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Casos particulares
Inmovilización del vehículo con el
motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor
en marcha, tire ligeramente del mando.
Estacionamiento del vehículo con
el freno suelto
Bajo condiciones de mucho frío
(hielo), no se recomienda accionar
el freno de estacionamiento.
Para inmovilizar el vehículo, coloque el
calzo contra una de las ruedas.
El modo P se selecciona automáti-
camente cuando el contacto está
quitado. Las ruedas se bloquean.
Para obtener más información relativa
a la Rueda libre , consulte el apartado
correspondiente.
Si abre la puerta del conductor
mientras está seleccionado el
modo N , se emitirá una señal acústica
y se activará el modo P . La señal acús-
tica deja de sonar cuando se cierra la
puerta del conductor.
Desactivación del funcio-
namiento automático
En determinadas situaciones, por ejem-
plo si la temperatura es extremadamente
baja o si lleva remolque (por ejemplo, una
caravana o en caso de avería), puede ser
necesario desactivar el funcionamiento
automático del sistema.
► Arranque el motor.
► Mueva el mando para accionar el
freno de estacionamiento, si está suelto.
► Suelte completamente el pedal del
freno.
► Empuje el mando en la dirección de
liberación entre 10 segundos y un máximo
15 segundos.
► Suelte el mando.
► Mantenga pisado el pedal del freno.
► Tire del mando en el sentido de accio-
namiento durante 2 segundos.
Conducción
Este testigo en el cuadro de instru-
mentos se enciende para confirmar
que se han desactivado las funciones
automáticas.
► Suelte el mando y el pedal del freno.
A partir de este momento, sólo las fun-
ciones manuales que se realizan con el
mando permiten accionar y liberar el
freno de estacionamiento.
► Repita este procedimiento para reac-
tivar el funcionamiento automático (que
se confirma al apagarse el testigo en el
cuadro de instrumentos).
Frenado de emergencia
Si pisar el pedal del freno no ofrece un
frenado eficaz o, en circunstancias
excepcionales (por ejemplo, cuando un
conductor se encuentra indispuesto o
con la conducción asistida), se puede
frenar el vehículo tirando continuamente
del mando del freno de estacionamiento
eléctrico. El frenado persiste mientras se
siga tirando del mando y se interrumpe en
cuando se suelta el mando.
Los sistemas ABS y DSC estabilizan el
vehículo durante el frenado de emergen-
cia.
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