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Información que aparece
en el cuadro de instru-
mentos
Cuando el contacto está dado, el estado
de la caja de cambios se muestra en el
cuadro de instrumentos.
P : estacionamiento.
R : marcha atrás.
N : punto muerto.
D1 a D8 : marcha adelante automática.
B1 to B8 : marcha adelante automática
con función de frenada regenerativa acti-
vada.
En conducción en modo totalmente eléc-
trico, no se indica la marcha engranada.
Al quitar el contacto, el estado de la caja
de cambios se sigue mostrando durante
unos segundos en el cuadro de instru-
mentos.
Frenado regenerativo
(Función freno) *
El funcionamiento del frenado regenera-
tivo es similar al freno motor, pues reduce
la velocidad del vehículo sin que sea nece-
sario pisar el pedal de freno. Al soltar el
pedal del acelerador, el vehículo reduce la
velocidad más deprisa.
La energía recuperada al soltar el pedal
del acelerador se emplea para recargar
parcialmente la batería de tracción.
Dicha recarga parcial no tiene
efecto sobre el indicador del nivel
de carga.
La desaceleración del vehículo
resultante no hace que se encien-
dan las luces de freno.
► Partiendo del modo D/B , aplique un
impulso hacia atrás en el selector de
impulsos para activar o desactivar la fun-
ción.
La D en el cuadro de instrumentos se sus-
tituirá por la B .
Conducción
El estado de la función no se guarda al
quitar el contacto.
En algunas situaciones (por ejem-
plo, batería a plena carga o tempe-
raturas extremas), la cantidad de
frenado regenerativo puede limitarse
temporalmente causando una menor
desaceleración.
El conductor debe permanecer atento
a las condiciones del tráfico y estar
preparado para emplear el pedal del
freno.
Frenado regenerativo mediante el
pedal del freno
La recuperación de energía también
puede tener lugar pisando el pedal
del freno para recargar parcialmente
la batería de tracción, sin que tenga
efecto sobre el indicador del nivel de
carga..
*Según versión o país
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