Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 755TL Manual De Programación página 105

El motor y/o el variador no aceleran a la velocidad comandada.
Causas)
El tiempo de aceleración es excesivo.
Las cargas excesivas o los tiempos cortos
de aceleración fuerzan el variador al límite
de corriente, retardando o deteniendo la
aceleración.
La fuente o el valor del comando de velocidad
no son los que se esperaban.
La programación impide que la salida del
variador exceda los valores límite.
El funcionamiento del motor es inestable.
Causas)
Los datos del motor se introdujeron
erróneamente o no se realizó un autoajuste.
El variador no invierte la dirección de giro del motor.
Causas)
La entrada digital no está configurada para
control de inversión.
La entrada digital está cableada
incorrectamente.
El parámetro de modo de dirección está
programado erróneamente.
Las fases del cableado del motor están
conectadas erróneamente para el retroceso.
Una entrada de comando de velocidad
analógica bipolar está cableada
erróneamente o la señal está ausente.
Publicación de Rockwell Automation 750-PM101C-ES-P - Mayo 2023
Capítulo 4
Indicación Acción correctiva
Reprograme 10:1915/
Ninguna
1916 [TmpoAcelRefVeln].
Verifique 10:354 [Estado lado M 1],
bit 27, para determinar si el variador
se encuentra en el límite de corriente.
Ninguna
Elimine el exceso de carga o
reprograme 10:1915/
1916 [TmpoAcelRefVeln].
Verifique que se trate del comando de
Ninguna velocidad apropiado; para ello siga los
pasos 1 al 7 anteriores.
Verifique 10:1898 [Lím vel positivo],
10:1899 [Lím vel negativo] y
Ninguna 10:422 [FrecuenciaMáxima] para
asegurarse de que la programación no
limite la velocidad.
Indicación Acción correctiva
1. Introduzca correctamente los datos
de la placa del fabricante del motor.
Ninguno
2. Realice un procedimiento de autoajuste
"Static Tune" o "Rotate Tune". Vea el
parámetro 10:910 [Auto Ajuste].
Indicación Acción correctiva
Verifique que la función de retroceso
Ninguno
DI esté correctamente configurada.
Verifique el cableado de entrada
Ninguno
digital.
Reprograme 10:930 [Modo dirección],
Ninguna para control analógico "Bipolar" o
digital "Unipolar".
Intercambie las conexiones de
Ninguna cualquier pareja de conductores del
motor.
1. Use un medidor para verificar que
esté presente el voltaje de entrada.
2. Verifique el cableado de la señal
analógica bipolar.
Ninguno
El voltaje positivo se traduce como
dirección de avance. El voltaje
negativo se traduce como dirección
de retroceso.
Resolución de problemas
105