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2.Lubricantes
No mezcle lubricantes. Esta ac-
ción puede tener consecuencias
imprevisibles en la manejabili-
dad y, por tanto, también en el
funcionamiento del sistema de
lubricación centralizada.
Debido a la enorme variedad de
aditivos posibles, puede ocurrir
que algunos lubricantes sean
inadecuados para los sistemas de
lubricación centralizada, aunque
en la ficha técnica del fabricante
se indique que cumplen la es-
pecificación requerida (p. ej., in-
compatibilidad entre lubricantes
sintéticos y materiales).
Para evitar que esto ocurra, utili-
ce siempre lubricantes probados
por SKF.
2.3 Compatibilidad de materiales
Por norma general, los lubricantes
deben ser compatibles con los materiales
siguientes:
○ Acero, fundición gris, latón, cobre,
aluminio
○ NBR, FPM, ABS, PA, PU
2.4 Envejecimiento del lubricante
Si la máquina ha permanecido parada du-
rante un periodo prolongado, antes de vol-
ver a ponerla en servicio, compruebe que el
lubricante no muestre fenómenos químicos
y físicos de envejecimiento y que sigue sien-
do apto para el uso. Recomendamos efec-
tuar esta comprobación, cuando la máquina
ya lleve parada una semana.
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Si no está seguro de si el lubricante sigue
siendo apto, sustitúyalo antes de la nueva
puesta en servicio y, en su caso, realice una
primera lubricación manual.
Es posible comprobar las cualidades de
bombeo de los lubricantes en el laboratorio
interno (p. ej., "sangrado") que se desean
emplear con los sistemas de lubricación
centralizada.
Si tiene cualquier duda sobre lubricantes,
póngase en contacto con SKF.
También puede solicitar una relación de los
lubricantes probados por SKF.
951-181-023-ES
ES
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Versión 01
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