Corken C10 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 18

Ahora, instale el impelente. Si la cuña se instaló
correctamente, el impelente debe deslizarse suavemente
sobre el eje e ir hasta la parte posterior de del cuerpo.
32. La tolerancia u holgura del lado del impelente debe
fijarse en .002" con la laína roja y a .003" con la laína
verde del lado de la tapa.
Precaución: use la cantidad mínima de laínas para
lograr la tolerancia del impelente para obtener el
máximo rendimiento de la bomba.
A medida que el impelente se desgasta, puede ser
necesario quitar una de las laínas para obtener la
tolerancia adecuada. Si la bomba ha estado en
operación por un determinado tiempo, comience el
proceso de fijar la tolerancia instalando el O'ring de
la tapa solo con la laína verde. Asegúrese que las
superficies de contacto del cuerpo y la tapa estén
perfectamente limpias. Agregar un poco de lubricante
mantendrá la laína en su lugar.
Coloque la tapa de la bomba asegurándose que
el nombre de Corken esté alineado con el cuerpo
de la bomba y apriete en cruz con cuatro de los
pernos. Gire el eje insertando un destornillador en el
ventilador del motor y girando la paleta del ventilador.
Instale y apriete los pernos de la tapa de la bomba de
manera uniforme en un patrón cruzado.
Gire la bomba varias veces para asegurarse que no
haya fricciones ni atracones y para alinear y asentar
el conjunto del sello.
33. Ahora, cierre y asegure la placa de identificación en la
parte superior de la carcasa de la bomba.
Esto completa el procedimiento de reemplazo del sello
para todos los modelos de las bombas de turbina
regenerativa Coro-Flo 10, 12, 13, 14, 16, 17, 18, y 19. Si
la bomba vuelve a funcionar, presurice lentamente con
vapor. Esto se puede lograr abriendo lentamente la línea
de retorno del bypass en la mayoría de los sistemas.
Si la bomba va a ser almacenada por corto o largo plazo,
cierre todos los puertos y llene parcialmente la bomba
con un poco de aceite ligero para proteger contra el
óxido y la corrosión.
Para servicio intermitente, los rodamientos del cuerpo
generalmente requieren lubricación cada tres meses.
Sin embargo, las operaciones de servicio continuo
pueden requerir lubricación mensual.
NOTA: Para las bombas modelo DL y F, se recomienda
una grasa para rodamientos de esferas para baja
temperatura con una clasificación mínima de por
lo menos -25°F a 250°F. El lubricante utilizado por
la fábrica es de la marca Mystick JT-6 Grasa de
Temperatura Extremadamente Baja. Esta instrucción
no se aplica a las bombas modelo del C.
Escanee el código QR para ver el
video de mantenimiento.
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