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Idiomas disponibles
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Parada (Fig. 18)
Reduzca ia velocidad del motor y dejelo permanecer
al ralenti
durante
unos minutos.
A continuaci6n
apague la Ilave de ignici6n (15).
Fig. 18
ADVERTENCIA
El
mecanismo
de
corte
puede
provocar
lesiones
mientras
gira tras
haber
detenido
el
motor
o haber
apagado
el control
de
la
alimentaci6n.
Cuando
el
aparato
est_
apagado,
aseg_rese
de que el mecanismo
de
corte se ha detenido
antes de apoyarlo
sobre
el suelo.
Cabezal de corte semiautom_tico
O Cuando
corte, haga funcionar
el motor a m&s
de 6,500
min -1. La utilizaci6n
prolongada
a
pocas revoluciones
podria
daSar el embrague
prematuramente.
O Corte la hierba de derecha a izquierda.
ADVERTENCIA
El
mecanismo
de
corte
puede
provocar
lesiones
mientras
gira una vez detenido
el
motor o apagado
el control de la alimentaci6n.
Cuando
el aparato
est_ apagado,
asegQrese
de que el mecanismo
de corte se ha detenido
antes de apoyarlo
sobre el suelo.
lViANTENIMIENTO
EL
MANTENtMIENTO,
SUSTITUCION
O
REPARACION
DE
LOS
DISPOSITtVOS
Y
SISTEMAS
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
PUEDEN
REALIZARSE
EN
CUALQUIER
TALLER
O
A
CARGO
DE
CUALQUtER
TI_CNICO
DE REPARACIONES
MECANtCAS
NO DESTINADAS
AL TRANSPORTE.
Ajuste del carburador
(Fig. 19)
TORNtLLO T
Fig. 19
ADVERTENCIA
Q El mecanismo
de corte
podrfa estar girando
mientras
ajusta el carburador.
Q Nunca arranque
el motor sin que la cubierta
y el tubo
del embrague
est_n
montados.
De
Io contrario,
el embrague
podria soltarse
y
provocar lesiones
personales.
En el carburador, el combustible
se mezcla con aire.
El carburador se ajusta durante la prueba del motor
en la f_.brica. Sin embargo, puede que sea necesario
reajustado
con arreglo al clima y a la altitud.
El
carburador tiene una opci6n de ajuste:
T = TorniHo de ajuste de la velocidad
de ralentL
Ajuste de la velocidad de ralentf
(TorniHo T)
Compruebe
que el filtro de aire est,. limpio. Cuando
la veiocidad
de talent{ sea ia correcta, el mecanismo
de corte no girar& Si es necesario
ajustarlo, cierre
el tornillo T (en el sentido
de las agujas del reloj)
con el motor en marcha hasta que el mecanismo
de corte empiece
a girar. Abra el tornillo T (en el
sentido contrado alas agujas del reloj) hasta que el
mecanismo de corte se detenga. Habr#. obtenido la
velocidad de ralent{correcta cuando el motor funcione
con suavidad
en cualquier posici6n encontrandose
muy por debajo de las rpm necesarias para que el
mecanismo de corte empiece a girar.
Si el mecanismo de corte sigue girando tras ajustar
la velocidad de talent{, p6ngase en contacto con un
distribuidor
Hitachi.
NOTA
La velocidad
normal ai talent{ se encuentra entre
las 2,800 - 3,200 min-L
ADVERTENCIA
Mientras el motor est_ al ralenti, el mecanismo
de torte
no deber{a
girar en ning_n caso.
Filtro de aire (Fig. 20)
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