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Indicador
El freno
electromagnético no
funciona
Recalentamiento del
motor o del freno
El polipasto/tecle
funciona de manera
intermitente
Sonidos de
operación más
fuertes o sonidos
anormales
Tabla 7-2 Guía de resolución de problemas
Causa
Desgaste del forro del
freno
Rotura del cable
conductor del freno
electromagnético
Conexión insuficiente del
cable conductor del freno
en el terminal de
inserción
Oxidación
Rotura de rectificador
Carga excesiva
Ciclo de trabajo excesivo
Tensión o frecuencia
incorrecta
El freno se arrastra/vibra
Calefacción exterior
extrema
Los colectores hacen mal
contacto
Conexión floja en el
circuito
Conductor roto en el
cable de la botonera
colgante
Placa SSR rota
Cadena de carga
desgastada
Mida el espacio del freno. Si el espacio excede el límite de
servicio, cambie la unidad de freno electromagnético en su
totalidad. (Consulte la Tabla 5-12)
Verifique la continuidad del cable conductor. Cambie el cable sin
continuidad.
Conecte el terminal de inserción de forma segura. Cambie el
terminal de inserción suelto, si hubiere.
Cuando el freno esté cerrado por oxidación, cambie la unidad de
freno en su totalidad.
Use un probador para medir el valor de la tensión directa del
rectificador. (Consulte la Figura 7-7)
El medidor se debe configurar en la posición de prueba de diodos
Desconecte los cables del rectificador antes de la prueba.
Consulte la Tabla 7-3 para ver el resultado esperado. En otros
casos, cambie el rectificador.
Reduzca la carga a la capacidad nominal del polipasto/tecle.
Reduzca la frecuencia de las elevaciones.
Verificar la tensión y la frecuencia de la fuente de alimentación en
comparación con la clasificación en la placa de identificación del
motor.
Compruebe la SSR para ver los códigos de error.
Por encima de una temperatura ambiente de 60 °C (140 °F), la
frecuencia de operación del polipasto/tecle se debe reducir para
evitar el recalentamiento del motor. Se deben tomar medidas
especiales para ventilar el polipasto/tecle o protegerlo del calor.
Revise el movimiento del brazo accionado por resorte, el resorte
flojo, las conexiones y la zapata. Cambiar según sea necesario.
Revise todos los cables y terminales para ver si hay malas
conexiones. Cambiar según sea necesario.
Verifique la continuidad intermitente en cada conductor del cable
de la botonera colgante.
colgante si la continuidad no es constante.
Verifique si hay grietas o componentes dañados. Cambiar el
conjunto de la cubierta del controlador.
Mida el diámetro del cable, las dimensiones del paso. Cámbiela
si el valor supera el límite. Verifique si hay óxido, muescas,
hendiduras,
abolladuras,
deformaciones, y cámbiela si las encuentra.
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Solución
Cambie todo el cable de la botonera
salpicaduras
de
soldadura
y
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