Siemens LAL Serie Manual De Instrucciones página 13

Programa de puesta en marcha
A Orden de arranque por R
® R cierra el bucle de control de arranque entre los terminales 4 y 5
·
Se pone en marcha el programador
- sólo preventilación, el motor del ventilador en el terminal 6 recibe tensión inmediatamente
- preventilación y postventilación, el motor del ventilador o el ventilador del gas de escape en el terminal
7 recibe tensión una vez transcurrido t7
·
Una vez transcurrido t16, se transmite a través del terminal 9 la orden de control para la apertura del
regulador de aire
·
El terminal 8 no recibe tensión durante el tiempo de posicionamiento
·
El programador no continúa su secuencia hasta después de la apertura completa del regulador de aire
t1 Tiempo de preventilación con regulador de aire completamente abierto
·
Durante t1 se comprueba el correcto funcionamiento del circuito de control de llama
·
Bloqueo en caso de funcionamiento incorrecto
En LAL2... / LAL3...
Poco después de iniciarse «t1», el presostato de aire debe conmutar desde el terminal 13 al terminal 14.
® de lo contrario se produce bloqueo
® Inicio del control de la presión del aire
t3 Tiempo de preencendido
Z debe estar conectado al terminal 16, y la liberación de combustible al terminal 18.
C
En caso de utilización en aplicaciones con preencendido corto, el suministro de aceite debe estar
provisto de 2 válvulas de corte dispuestas en serie.
A este respecto, tenga en cuenta:
EN 298:2012, capítulo 7.101.3.3 Tiempo de preventilación en controles de quemador para
quemadores de aceite y las correspondientes normas de aplicación.
t3´ Tiempo de preencendido largo
Z conectado al terminal 15.
En LAL1...
Z se enciende al transmitirse la orden de arranque.
En LAL2... / LAL3...
Z se enciende al conmutarse el LP.
® a más tardar una vez transcurrido t10
·
Durante el tiempo de posicionamiento, el programador permanece detenido
® hasta que el terminal 8 recibe tensión a través de m
·
El motor del programador se conecta a la sección de control del LAL...
® Las señales de posicionamiento al terminal 8 no tienen ahora influencia en el resto de la secuencia
de puesta en marcha del quemador y el subsiguiente funcionamiento del quemador
TSA Tiempo de seguridad de encendido
Una vez transcurrido el TSA debe existir una señal de llama en el terminal 22, la cual debe estar presente
ininterrumpidamente hasta la parada controlada.
® de lo contrario, bloqueo y enclavamiento en la posición de fallo
t3n Tiempo de postencendido
·
Z debe estar conectado al terminal 15
·
En caso de preencendido corto, Z permanece encendido hasta que haya transcurrido TSA
® conexión al terminal 16
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CC1N7153es
06.09.2018