FONCTIONNEMENT
l Vérifiez que le carburant est dans le réservoir d'essence.
l Tournez le sélecteur de carburant sur le panneau de
commande sur le fonctionnement à l'essence (Voir la
figure 17.)
l Tourner le robinet du réservoir de carburant en position ON.
l Mettez le coupe-batterie en position ON.
l Choisissez la méthode de démarrage :
• Démarrage à distance : Appuyez sur le bouton START du
porte-clés de démarrage à distance et maintenez-le enfoncé
pendant une seconde.
• Démarrage par bouton-poussoir : Appuyez sur le bouton
START/STOP du moteur et maintenez-le enfoncé pendant
deux secondes.
• Début de recul : Fermez manuellement le starter si le
moteur est froid. Saisissez fermement et tirez lentement la
poignée de recul jusqu'à ce que vous sentiez une résistance
accrue, puis tirez rapidement.
NOTE : Par froid extrême, fermez manuellement le starter
en le déplaçant vers la poignée avant du générateur.
DÉMARRAGE DU MOTEUR : PROPANE
DANGER
d'explosion. Tournez toujours le robinet du réservoir de
propane en position complètement fermée si vous ne
faites pas fonctionner le générateur au propane.
l Assurez-vous que le tuyau de GPL/propane est correctement
connecté au générateur et à la bouteille de propane.
l Tournez le sélecteur de carburant sur le fonctionnement au
propane. (Voir la figure 17.)
l Ouvrez complètement la valve sur le réservoir de propane.
l Mettez le coupe-batterie en position ON.
l Choisissez la méthode de démarrage :
• Démarrage à distance : Appuyez sur le bouton START
du porte-clés de démarrage à distance et maintenez-le
enfoncé pendant une seconde.
• Démarrage par bouton-poussoir : Appuyez sur le bouton
START/STOP du moteur et maintenez-le enfoncé pendant
deux secondes.
• Début de recul : Fermez manuellement le starter si le
moteur est froid. Saisissez fermement et tirez lentement la
poignée de recul jusqu'à ce que vous sentiez une résistance
accrue, puis tirez rapidement.
NOTE : Par froid extrême, fermez manuellement le starter
en le déplaçant vers la poignée avant du générateur.
NOTE : Pendant le démarrage par bouton-poussoir ou à
distance, le moteur réglera automatiquement le starter et
commencera la séquence de démarrage. Si le moteur ne
démarre pas, le générateur tentera de démarrer le moteur
deux fois de plus.
ARRÊT DU GÉNÉRATEUR
l Retirez toutes les charges connectées des prises du panneau
de commande.
NOTE : Ne démarrez ou n'arrêtez jamais le groupe
électrogène avec des appareils électriques connectés.
Risque
d'incendie
et
FIG. 20
B
A - Soupape de réservoir de carburant
B - Starter en position MARCHE
C - Starter en position OFF
l Laisser le générateur fonctionner à « sans charge » pendant
plusieurs minutes pour réduire et stabiliser les températures
du moteur et de l'alternateur.
l Appuyez sur le bouton START/STOP et maintenez-le enfoncé
pendant une seconde ou appuyez sur STOP sur le porte-clés
de démarrage à distance pendant une seconde.
NOTE : Alternativement, si le générateur est utilisé rarement,
tournez le robinet du réservoir de carburant en position OFF
pour limiter le carburant résiduel restant dans la cuve du
carburateur. Le moteur s'arrête lorsque le carburant dans le
carburateur et la conduite de carburant est épuisé.
l Mettez le coupe-batterie en position OFF.
l Si vous utilisez du GPL, tournez le robinet de la bouteille de
propane en position complètement fermée.
Pour arrêter rapidement l'unité en cas d'urgence :
l Mettez l'interrupteur marche/arrêt du moteur en position
ARRÊT .
SURCHARGE RÉINITIALISER
Ne surchargez pas le générateur. Si le générateur approche
ou a atteint une condition de surcharge, la LED de surcharge
(overload LED) sur le panneau de commande s'allumera.
Si le générateur est proche de la surcharge, le LED de
surcharge (overload LED) clignote. Éteignez et retirez
un ou plusieurs appareils connectés pour diminuer la
charge et reprendre le fonctionnement normal. Si la
charge n'est pas réduite, l'unité atteindra une condition de
surcharge. Pour prolonger la durée de vie du générateur,
évitez de faire fonctionner l'unité près de sa capacité.
Si le générateur est surchargé ou s'il y a un court-circuit dans
un appareil connecté, le LED de surcharge (overload LED)
A
C
21 | Français