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Positionieren Sie Kolben Nr. 1 im oberen To-
tpunkt des Kompressionshubs, sodass sowohl
Einlass- als auch Auslassventil geschlossen
sind.
Hinweis: Lassen Sie den Motor immer
in seine normale Betriebsrichtung dre-
hen. Um den Kolben richtig zu positio-
nieren, verwenden Sie eine Anzeige für
die Kolbenposition.
Schrauben Sie den Schlauch mit
14-mm-Steckverbinder in den Zün-
dkerzenstecker.
Hinweis: Wenn Sie eine andere Größe benöti-
gen, können Sie die 10- oder 12-mm-Adapter
verwenden. Schließen Sie den Tester erst an,
wenn er kalibriert wurde.
Ziehen Sie das Druckregelventil nach unten.
Drehen Sie den
Regler ganz nach links. Schließen Sie einen
Druckluftschlauch an den Tester an.
Hinweis: Stellen Sie den Luftdruck auf 45 bis
100 PSI ein.
Warnung! Stellen Sie sicher, dass die Luftzu-
fuhr sauber ist und den angegebenen Druck
nicht überschreitet. Zu hoher Luftdruck und/
oder unreine Luft verkürzen die Lebensdauer
des Testers aufgrund übermäßiger Abnut-
zung. Außerdem kann es gefährlich sein und zu
Schäden und/oder Verletzungen führen.
Falls Sie sehr lange Luftschläuche (über 8 Me-
ter) verwenden, sollte der Luftdruck erhöht
werden. Der Mindestdurchmesser für Schlauch
und Anschlüsse beträgt 1/4 Zoll.
Drehen Sie den Regler nach rechts.
Überprüfen Sie die Position der Nadel im rech-
ten Messgerät.
Drehen Sie den Reglerknopf weiter, bis die Na-
del am Ende des „SET"-Bandes 0 erreicht.
Hinweis: Dies sollte passieren, wenn der Druck
15 bis 20 PSI beträgt.
Betätigen Sie den Reglerknopf von unten, um
ihn zu verriegeln.
Schließen Sie den Schlauch an den Tester an.
Nach dem Anschließen des Schlauchs zeigt
die Nadel der Leckanzeige des Zylinders den
prozentualen Druckverlust an.
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REF.54347
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