JBM 54347 Manual De Instrucciones página 30

Расположите поршень номер 1 в верхней
мертвой точке такта сжатия так, чтобы
впускной и выпускной
закрыты.
Примечание: Всегда вращайте
двигатель в нормальном рабочем
направлении. Чтобы правильно
расположить поршень, используйте
измеритель положения поршня.
Вверните шланг с разъемом 14 мм в
гнездо свечи зажигания.
Примечание: Если вам нужен другой размер,
вы можете использовать адаптеры 10–12 мм.
Не подключайте тестер, пока он не будет
откалиброван.
Опустите клапан регулирования давления.
Поверните регулятор до упора влево.
Подсоедините к тестеру шланг сжатого
воздуха. Примечание: Отрегулируйте
давление воздуха от 45 до 100 фунтов на
квадратный дюйм.
Внимание! Убедитесь, что подаваемый
воздух чистый и давление не превышает
указанное. Слишком высокое давление
воздуха и/или загрязненный воздух
сокращают срок службы тестера из-за
чрезмерного износа. Кроме того, это может
быть опасно и привести к повреждению и/
или травмам.
Давление воздуха
если вы используете необычно длинные
воздушные шланги
Минимальное отверстие для шланга и
разъемов составляет 1/4 дюйма.
клапаны были
следует увеличить,
(более 8 метров).
· 30 ·
Поверните регулятор вправо.
Проверьте положение стрелки правого
датчика. Продолжайте поворачивать ручку
регулятора до тех пор, пока стрелка не
достигнет отметки 0 в конце полосы «SET».
Примечание: Это должно произойти, когда
давление составляет от 15 до 20 фунтов на
квадратный дюйм.
Нажмите на ручку регулятора снизу, чтобы
зафиксировать ее.
После подсоединения шланга стрелка
индикатора утечки в цилиндре покажет
процент потери давления.
REF.54347