Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Plaats zuiger nummer 1 in het bovenste dode
punt van de compressieslag, zodat zowel de
inlaat- als de uitlaatklep gesloten zijn.
Opmerking: Laat de motor altijd in de
normale bedrijfsrichting draaien. Om
de zuiger correct te positioneren, ge-
bruikt u een zuigerpositiemeter.
Schroef de slang met 14 mm connec-
tor in de bougiedop.
Opmerking: Als u een andere maat nodig
hebt, kunt u de 10 of 12 mm adapters gebrui-
ken. Sluit de tester pas aan nadat deze is ge-
kalibreerd.
Trek het drukregelventiel naar beneden.
Draai de regelaar geheel naar links.
Sluit een persluchtslang aan op de tester.
Opmerking: Pas de luchtdruk aan op 45 tot
100 PSI.
Waarschuwing! Zorg ervoor dat de luchttoe-
voer schoon is en de aangegeven druk niet
overschrijdt. Een te hoge luchtdruk en/of on-
reine lucht verkorten de levensduur van de tes-
ter als gevolg van overmatige slijtage. Het kan
ook gevaarlijk zijn en schade en/of persoonlijk
letsel veroorzaken.
Als u ongebruikelijk lange luchtslangen ge-
bruikt (langer dan 8 meter), moet de luchtdruk
worden verhoogd. De minimale boring voor
slang en fittingen is 1/4".
Draai de regelaar naar rechts.
Controleer de positie van de naald in de re-
chtse meter.
Blijf aan de regelknop draaien totdat de naald
0 bereikt aan het einde van de "SET"-band
Opmerking: Dit zou moeten gebeuren wan-
neer de druk 15 tot 20 PSI bedraagt.
Druk vanaf de onderkant op de regelknop om
deze te vergrendelen.
Sluit de slang aan op de tester.
Na het aansluiten van de slang geeft de naald
van de cilinderlekkage-indicator het percen-
tage drukverlies aan.
· 24 ·
REF.54347
Publicidad
