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FUNCIONAMIENTO
11. Compruebe el nivel de aceite del motor cada día antes
de poner en marcha el pulverizador. El nivel de aceite del
motor de gasolina lo determina el fabricante del motor.
Consulte el manual de mantenimiento del fabricante del
motor facilitado con el pulverizador.
12. Cerciórese de que el pulverizador esté puesto a tierra.
Todos los pulverizadores están equipados con una
lengüeta de puesta a tierra. Debe emplearse un cable de
puesta a tierra para conectar el pulverizador a tierra física
real. Compruebe las normativas locales sobre electricidad
en busca de instrucciones más detalladas acerca de la
puesta a tierra.
Una puesta a tierra adecuada es importante. Esto
es válido tanto para los modelos eléctricos como
para los que funcionan con gasolina. El paso de
materiales por la manguera de líquido de nylon
acumulará una carga de electricidad estática,
que si se descarga, podría inflamar los vapores de
disolvente presentes y provocar una explosión.
13. Filtre todas las pinturas con un colador de nylon para
garantizar un funcionamiento sin problemas y no tener
que limpiar regularmente el tamiz de admisión y el filtro
de la pistola.
14. Asegúrese de que la zona a pulverizar esté bien ventilada
para evitar riesgos durante la pulverización provocados
por humos de escape o disolventes volátiles.
Si se va a pulverizar laca u otro material
inflamable, SIEMPRE ubique el pulverizador lejos
del área inmediata donde se va a aplicar De lo
contrario, se puede provocar una explosión.
15. Ubique el pulverizador lejos del área inmediata de
aplicación para evitar la obstrucción de la entrada de aire
del motor con exceso de material.
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4.2
ARRANQUE DEL MOTOR
Siga estas instrucciones siempre que se indique
i
en este manual que arranque el motor.
No deje el motor en marcha durante más de 30
minutos mientras la bomba esté a la presión
máxima (sin actividad de pulverización) o el
Atención
sistema hidráulico se sobrecalentará.
El sistema hidráulico no se sobrecalentará
mientras se produzca una actividad normal de
pulverización.
1. Ponga la palanca de la válvula de combustible (Fig. 9, pos. 2)
en posición abierta.
2. Ponga la palanca de la válvula mariposa (3) en su punto
medio.
3. Ponga la palanca del cebador (4) en posición cerrada si
el motor está frío o en posición abierta si el motor está
caliente
4. Gire la llave de encendido (1) a la posición de encendido.
5. Tire del cuerda de arranque (5) enérgicamente hasta que el
motor se ponga en marcha, o gire la llave de encendido (1)
completamente a la derecha hasta que el motor arranque.
4
2
Si la palanca de estrangulación (4) se movió
i
hacia la posición cerrada para arrancar el motor,
se debe abrir nuevamente una vez que el motor
esté en funcionamiento.
HYDRA X
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