Graco HIGH-FLO Serie Instrucciones página 10

Instalación (bombas neumáticas)
ADVERTENCIA
Su sistema requiere una válvula neumática principal
de purga (L) para ayudar a reducir el riesgo de que se
produzcan graves lesiones, incluyendo las salpicaduras
de fluido en los ojos o en la piel, y las lesiones corporales
causadas por piezas móviles si está ajustando o repa-
rando la bomba.
La válvula neumática principal de purga libera el aire
atrapado entre dicha válvula y la bomba, una vez cortado
el suministro de aire. El aire atrapado puede hacer que la
bomba gire inesperadamente. Coloque la válvula cerca
de la bomba.
PRECAUCIÓN
Evite el colgar los accesorios neumáticos directamente
en la entrada de aire de la bomba. Los acoplamientos no
son lo suficientemente fuertes como para sostener los
accesorios y podrían romperse. Si fuera necesario
instalar los accesorios directamente en la bomba,
utilice un soporte.
10 309136
En un sistema accionado por aire, instale los accesorios
en el orden indicado en la Fig. 5. Trabajando en el sentido
del flujo desde la entrada de aire de la bomba, instale un
lubricador de línea de aire (H) para la lubricación automática
del motor neumático. A continuación, instale una válvula
neumática maestra de tipo purga (L) para aliviar el aire
atrapado entre la válvula y la bomba, y un regulador de aire
y un manómetro (J) para controlar la velocidad de la bomba.
Instale una válvula anti-embalamiento (G) en la bomba para
cerrar el aire a la misma si esta se acelera hasta un valor
superior al ajustado previamente. Una bomba que funcione
a una velocidad demasiado elevada puede dañarse
seriamente.
Instale un filtro de aire (K) para eliminar la suciedad y la
humedad del suministro de aire comprimido, y una segunda
válvula neumática principal de tipo purga para aislar los
accesorios de la línea de aire durante las tareas de manteni-
miento. Por último, instale una válvula de drenaje (W) en la
parte inferior de cada descenso en el trazado de la línea de
aire, para drenar la humedad.