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PRIMERA PUESTA EN MARCHA – ACOPLAMIENTO AL VEHÍCULO
Unión hidráulica
ATENCIÓN: Antes de unir los conductos flexibles
hidráulicos al vehículo de tracción, se debe controlar la
limpieza del fluido hidráulico. Cambiar el fluido hidráulico
si éste está sucio, en caso contrario los componentes de la
hidráulica del apero pudiesen ser dañados.
El apero necesita un circuito hidráulico doble para activar el
distribuidor hidráulico y cumplir con las funciones siguientes:
-
Conectar el conducto hidráulico (1) y el conducto de retorno
(2)[el conducto de retorno es el de mayor diámetro].
Posicionar la palanca de conexión para el conducto en el
vehículo de tracción de tal manera que el conducto con el
mayor diámetro conduzca al depósito.
Observación:
Si el fluido se calienta durante el funcionamiento y el vehículo de
tracción está sólo provisto con una bomba de caudal constante,
se debe conectar ésta a un conducto simple (ver ilustración).
-
Unir el conducto de presión (1) a una unidad de mando de
efecto simple. Unir el conducto de retorno (2) (con el diámetro
mayor) directo al depósito de líquido.
Si es que el vehículo de tracción posibilita esto, se debe reducir el
caudal.
Regulación del distribuidor hidráulico:
Posición „H +10 mm" para el cierre del sistema hidráulico
Vehículo de tracción con una bomba de caudal variable
Antes del cierre se debe ajustar el tornillo LS en el distribuidor
hidráulico en +10 mm (apretar el tornillo del todo)
Posición „H +17 mm" para la apertura del sistema
hidráulico
Vehículo de tracción con una bomba de caudal constante
Se debe ajustar el tornillo LS en el distribuidor hidráulico en +17
mm (aflojar el tornillo del todo) (regulación de fábrica)
¡Atención!
Si esto no sucede, la válvula de sobrecarga del sistema hidráulico
está en funcionamiento ininterrumpido y la consecuencia es un
recalentamiento.
Si el vehículo de tracción posee un sistema hidráulico cerrado y el
distribuidor hidráulico está en la posición „A=17", se calienta el
líquido hidráulico (sobre todo a causa del bombeo permanente de
la cantidad máxima de fluido).
Solución:
Poner el tornillo LS en „A=10 mm"
LS = Identificación de carga
DE TRACCIÓN
H
LS
11
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