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Actuadores lineales eléctricos modulares OSP-E
•
Sujetar la caja de transmisión (2) con cuatro tornillos de cabeza con hexágono interior (11) en el perfil
de aluminio (15).
•
Montar la caja (15) con los tornillos de cabeza con hexágono interior (11) en el perfil de aluminio.
•
Tensar la correa dentada (4) según el capítulo 7.3.4.
•
Hacer pasar el fleje protector (8) por el carro (6) y atornillarlo en ambos lados con los elementos de suje-
ción (3) en el perfil de aluminio,
•
Montar con cuidado la chapa de recubrimiento (5) y la cubierta con separador (7) y atornillarlas.
•
Sujetar las dos tapas con los tornillos de cabeza con hexágono interior y fijarlas en las culatas correspon-
dientes.
•
Montar el motor/la unidad de accionamiento y todos los demás componentes que lleven sujetos
(los pares de apriete del acoplamiento se pueden ver en la tabla de los valores de carga según el
capítulo 7.1. ..).
•
Volver a montar los componentes que se encuentran dispuestos en el patín.
Tamaño de rosca
M 3
M 4
M 5
M 6
OSP-E..BV
Accionamiento lineal vertical con correa dentada y rodillo guía esférico integrado
Si fuera necesario cambiar la correa dentada, consulte por favor al fabricante las posibilidades de una
reparación.
Pares de apriete de los tornillos
de culata
1,2 ± 0,2 Nm
3 ± 0,5 Nm
5,5 ± 0,8 Nm
10 ± 1,5 Nm
20
Pares de apriete de los tornillos
Tamaño de rosca
avellanados
M 3
0,5 ± 0,1 Nm
M 4
2,2 ± 0,1 Nm
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