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•
Colocar el anillo de ajuste (3) en la caja de acoplamiento (4). ¡Prestar especial atención a la posición
correcta del anillo de ajuste!
•
Fijar la brida del motor (2) en la caja de acoplamiento (4).
•
Sujetar la unidad de acoplamiento con los tornillos (1) en el actuador lineal.
•
Fijar el motor con los tornillos en la brida del motor (2).
•
Apretar los tornillos del acoplamiento a través de la ventana de la caja de acoplamiento (4). Para la me-
jor alineación de los tornillos se puede usar un destornillador. Este puede insertarse en la entalladura del
acoplamiento, para así girar el acoplamiento a la posición deseada.
•
Colocar los tapones en la caja de acoplamiento para evitar la penetración de suciedad.
Atención
Algunos sistemas de motores (p.e. los del tipo servo) deben ajustarse antes de ser conectados con el accio-
namiento del regulador.
9.4.2 Accionamiento de husillo OSP-E
•
Colocar el anillo de ajuste (2) por deslizamiento en el eje de transmisión (1), hasta que éste esté debida-
mente posicionado en la tapa del actuador. ¡Prestar atención a la posición correcta del anillo de ajuste!
•
Unir el acoplamiento (3) con el eje de transmisión (1), dejando la distancia definida „X" indicada en la
tabla
•
O comprobar si el tornillo hexagonal del extremo final del motor del acoplamiento es accesible a través
de la ventana de la caja de acoplamiento (4).
•
Fijar el acoplamiento (3) en el eje de transmisión.
•
Colocar la caja de acoplamiento (4) por deslizamiento en el anillo de ajuste del accionamiento (6).
1
2
3
4
Tamaño
25
32
50
35
Medida „X" Medida „Y" Par de apriete
5 mm
1 mm
0,76 Nm
15 mm
1,5 mm
1,34 Nm
13 mm
2 mm
10,5 Nm
ES
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