Graco XL 6500 Instrucciones - Piezas página 17

Reparación del motor neumático
Consulte el manual del sistema correspondiente para
ver los pasos alternativos para el desmontaje del motor
neumático.
Hay disponibles kits de sellos del motor neumático.
Consulte Kits y accesorios, página 29 para información
sobre el kit correcto para su motor. Las piezas incluidas
en el kit están marcadas con un asterisco (*). Para
mejores resultados, use todas las piezas del kit.
Herramientas necesarias
• Juego de llaves ajustables
• Llave dinamométrica
• Maza de caucho
• Lubricante de roscas
• Lubricante antiagarrotamiento 222955
® ™
• Loctite 2760 o equivalente
Desconexión y conexión de la base
de bomba
1. De ser posible, lave la bomba (vea el manual
del sistema). Pare la bomba en la parte inferior
de su carrera. Siga el Procedimiento de
descompresión, página 13.
2. Desconecte la manguera de aire (AH).
3. Desconecte la manguera de fluido (W). Sujete
el accesorio de entrada de fluido con una llave
para impedir que se afloje mientras desconecta
la manguera de aspiración (N).
NOTA: Anote la posición relativa del accesorio
de salida de fluido de la base de bomba (FT)
y la entrada del motor (MT) para facilitar su
alineamiento durante el montaje. Si no es necesario
realizar ninguna tarea de mantenimiento en el motor,
no lo saque de su montura.
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4. Retire la protección de la bomba (PG)
y el acoplamiento (CP).
5. Ponga el carro del revés.
NOTA: Coloque unos trapos en el suelo para
recoger el líquido TSL que pueda salpicar
de la tuerca de empaquetadura.
6. Retire las tuercas de las varillas de unión (TN).
7. Sujete la base de bomba y sáquela de los tirantes
para desmontarla. Consulte el manual de la base
de bomba para información sobre su servicio.
8. Vuelva a conectar la base de bomba siguiendo
los pasos de desconexión en orden inverso.
NOTA: Apriete a un par de 50-60 ft-lb (68-81 N•m).
Reparación
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