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Reiniciar el motor caliente
Al volver a arrancar un motor que todavía está caliente
por el uso anterior, se utiliza el mismo procedimiento
que con el «arranque normal», excepto que se puede
omitir el paso n.º 7. El uso de bujías de precalentamien-
to no es necesario cuando se arranca un motor caliente.
Arranque en climas fríos
El procedimiento para arrancar un motor en tempera-
turas ambientales frías es idéntico al procedimiento de
«Arranque normal», excepto por lo siguiente:
1.
Puede ser necesario un uso más prolongado de las
bujías de precalentamiento. En lugar de los 5-10 se-
gundos normales, puede ser necesario seleccionar
el interruptor principal para que se caliente durante
10-20 segundos para calentar adecuadamente las
cámaras de combustión del motor.
2.
A temperaturas inferiores a 4 °C se recomienda el
uso de combustible diésel n.º 1 (n.º 1-D) debido
a las posibles características de "gelificación del
combustible" del combustible n.º 2 (n.º 2-D) a tem-
peratura ambiente fría.
3.
El líquido hidráulico central, además de la transmi-
sión y la lubricación de la carcasa central, requerirá
un tiempo de calentamiento adicional debido al
aceite frío (más espeso).
Consulte la sección "Período de calentamiento"
más adelante.
4.
Pruebe todos los mandos (dirección, freno, etc.) an-
tes de utilizar el tractor.
NOTA: Se recomienda la instalación de un calentador
de bloque del motor accesorio en condiciones
climáticas de frío.
Consulte a su distribuidor.
IMPORTANTE: No utilice nunca ningún tipo de líquido de
arranque para arrancar un motor equipa-
do con bujías de precalentamiento.
De lo contrario, dicho líquido de arran-
que entrará en contacto con la bujía de
precalentamiento y provocará daños
graves en el motor.
En cualquier caso que se requiera una
batería de refuerzo para arrancar el motor,
asegúrese de que una batería de refuerzo
está conectada en paralelo con la batería
original. Cuando utilice una batería de
refuerzo y cables de refuerzo, conecte
siempre primero los dos terminales positi-
vos (+). A continuación, instale el cable de
refuerzo en el terminal negativo (-) de la
batería de refuerzo. Y conéctelo a la toma
de tierra del tractor o al terminal negativo
(-) de la batería original. Por último, ase-
gúrese de que los extremos del cable de
refuerzo están alejados de la carrocería
del tractor o de otra batería para evitar un
cortocircuito o que salten chispas.
Período de calentamiento
Después de arrancar un motor frío, deje el motor al ra-
lentí a baja velocidad para asegurarse de que todos los
componentes del motor están lubricados. En temperatu-
ras ambientales frías, será necesario un calentamiento
prolongado para calentar también el líquido hidráulico
y lubricar los componentes de la línea de transmisión.
TABLA 1: Período de calentamiento sugerido
Temp. ambiente
°C
0˚ y más
0˚ a -10˚
-10˚ a -20˚
-20˚ y menos
IMPORTANTE: Un calentamiento inadecuado puede
provocar:
• Daños graves en el motor
• Gripado de la bomba hidráulica
• Daños en los engranajes/cojinetes de
la transmisión
• Respuesta lenta de los frenos/dirección
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el freno
de estacionamiento está bien accionado
y que todos los controles están en punto
muerto mientras se calienta la unidad. No
deje la unidad desatendida.
Observaciones del operador
Se debe prestar una atención constante a los siguientes
puntos durante el funcionamiento:
• La lámpara de presión del aceite de motor se encen-
derá en caso de baja presión del aceite del motor.
Detenga el motor inmediatamente.
• La luz de carga de la batería se encenderá si la bate-
ría no se está cargando correctamente. Pare el motor
e investigue la causa.
• La aguja del indicador de temperatura del refrigerante
indicará H (caliente) en caso de un motor sobrecalen-
tado. Detenga el motor y deje que se enfríe e investi-
gue la causa del sobrecalentamiento.
• No se debe permitir que el indicador de combustible
llegue a E (vacío), ya que si se queda sin combusti-
ble puede ser necesario purgar el aire del sistema de
combustible.
PRECAUCIÓN: NO realice el mantenimiento
del tractor con el motor en marcha o calien-
te. Deje que se enfríe.
NOTA: Consulte la sección «Resolución de proble-
mas» cuando se indique un defecto, para ayu-
dar a localizar el problema.
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FUNCIONAMIENTO
Tiempo de calentamiento
5 a 10 min
10 a 20 min
20 a 30 min
30 min o más
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