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TM3217, 3247, 3267
El filtro de combustible se debe sustituir en su conjunto.
Es imposible desmontarla y realizar tareas de mantenimiento.
Procedimiento de la purga de aire
NOTA: Normalmente, no es necesario realizar una
purga de aire adicional debido a que la bomba
de combustible eléctrica funciona cuando el in-
terruptor del estárter del panel de instrumentos
está en ON. Si el motor no arranca después
de varios intentos, compruebe los fusibles de
la bomba de combustible (consulte "Sistema
eléctrico") y proceda según sea necesario.
PRECAUCIÓN: El combustible expulsado
por los conductos de inyección aflojados
está bajo alta presión. Mantenga las manos
y la cara alejadas cuando el motor esté en
marcha. Limpie todo el combustible derra-
mado siguiendo el procedimiento de purga
por aire.
Palanca del acelerador
FIG. 144: La palanca del acelerador debe permanecer
en la posición seleccionada por el operador. Debido al
uso, la fricción contra la palanca puede disminuir, lo que
hace que la palanca se mueva de la posición seleccio-
nada. Gire la tuerca de ajuste (1) según sea necesario
para mantener la palanca del acelerador en la posición
seleccionada.
NOTA: Para ajustar la tuerca de ajuste de la fricción
de la palanca del acelerador, retire la cubierta
de la columna de dirección, y el panel de
instrumentos.
En caso de que se cambie el revestimiento a las piezas,
aplique grasa y ensámblelo.
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FIG. 143
1
FIG. 144
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