Consignes D'utilisation - Schumacher FR01335 Manual Del Usuario

– La construction de Glass Mat
absorbée permet à l'électrolyte à être
suspendu à proximité de matière active de
la plaque. En théorie, cela améliore à la
fois la charge et l'efficacité de la recharge.
Les batteries AGM sont une variante des
batteries scellées VRLA (Valve Régulage
plomb-acide). Usages populaires
comprennent la haute performance du
moteur de démarrage, les sports de
puissance, cycle profond, batteries solaires.
– L'électrolyte dans un élément
gélifié a un additif de silice qui lui permet

11. CONSIGNES D'UTILISATION

AVERTISSEMENT : Une étincelle près de
la batterie peut provoquer une explosion.
AVERTISSEMENT : Lorsque l'appareil
est en mode Amplification, en mode
Amplification/Charge ou en mode
Démarrage du moteur, les pinces s'activent
et feront des étincelles si elles se touchent.
CHARGE D'UNE BATTERIE
DANS LE VÉHICULE
1. Éteignez tous les accessoires du
véhicule.
2. Gardez le capot ouvert.
3. Nettoyez les bornes de la batterie.
4. Réglez l'interrupteur ON / OFF sur la
position OFF.
5. Posez les câbles CA / CC à l' écart de
toute pales de ventilateur, courroies,
poulies et autres pièces mobiles qui
peuvent causer des blessures.
6. Pour un véhicule à masse négative
(comme dans la plupart des véhicules),
connectez POSITIVE du chargeur
(Rouge) à la pince POSITIVE (POS,
P,+) de la batterie. Ensuite, brancher le
chargeur de NEGATIF (Noir) de sur le
châssis du véhicule ou du bloc moteur,
à l'écart de la batterie.
7. Pour un véhicule positive terre,
branchez le chargeur du NEGATIVE
(NOIRE) pince à l'(NEG, N, -) de la
batterie NÉGATIF. Ensuite, connectez
POSITIVE du chargeur (ROUGE)
pince au châssis du véhicule ou le
bloc moteur à distance de la batterie.
Ne connectez JAMAIS les pinces au
carburateur, aux conduits d'essence ni
à une pièce en tôle.
8. Connectez les raccords d'alimentation
de batterie au chargeur avec le
connecteur à branchement rapide à
l'arrière de l'appareil.
9. Connectez les raccords d'alimentation
de batterie à la batterie comme décrit
dans la section 6.
de s'ancrer ou de se raidir. La tension
du chargement de ce type d'élément
est plus basse que celle des autres
styles d'accumulateurs au plomb. C'est
probablement l'élément le plus sensible en
ce qui concerne les effets indésirables d'un
chargement en surtension. Les batteries «
Gel » ont un meilleur usage en décharge
TRÈS POUSSÉE et peuvent durer plus
longtemps dans un environnement chaud.
Si on utilise un mauvais chargeur de
batterie pour une batterie à éléments
gélifiés, un mauvais rendement et une
défaillance prématurée en découlera.
10. Raccordez le chargeur à une prise
électrique.
11. Avec le chargeur branché et connecté
à la batterie du véhicule, réglez le
commutateur ON / OFF pour le Boost /
Charge / Maintien
12. Sélectionnez le débit
Maintien et le type de batterie.
13. Appuyez sur le bouton START / STOP
pour enclencher le chargement.
14. Lorsque vous débranchez le chargeur,
placez le commutateur à la position
OFF, débranchez le chargeur de
l'alimentation en alternatif, enlevez
les pinces du châssis du véhicule,
puis enlevez les pinces de la borne
de la batterie.
CHARGE D'UNE BATTERIE
A L'EXTÉRIEUR DU VÉHICULE
1. Mettez la batterie dans un endroit
bien ventilé.
2. Réglez l'interrupteur ON / OFF sur la
position OFF.
3. Nettoyez les bornes de la batterie.
4. Connectez les raccords d'alimentation
de batterie au chargeur avec le
connecteur à branchement rapide à
l'arrière de l'appareil.
5. Connectez les raccords d'alimentation
de batterie à la batterie comme décrit
dans la section 7.
6. Raccordez le chargeur à une prise
électrique.
7. Avec le chargeur branché et connecté
à la batterie du véhicule, réglez le
commutateur ON / OFF pour le Boost /
Charge / Maintien
8. Sélectionnez le débit
Maintien et le type de batterie.
9. Appuyez sur le bouton START / STOP
pour enclencher le chargement.
10. Pour débrancher le chargeur, régler
l'interrupteur ON / OFF sur la position
• 28 •
la position.
Charge /
la position.
Charge /