Ajuste Del Carburador - Stihl MS 271 Manual De Instrucciones

español / EE.UU

Ajuste del carburador

Información básica
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
El carburador ha sido ajustado para el
rendimiento y la eficiencia de uso de
combustible óptimos en todas las
condiciones de funcionamiento.
Preparación de la máquina
Apague el motor
N
Revise el filtro de aire y límpielo o
N
sustitúyalo de ser necesario.
Ajuste estándar
H
L
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
de 3/4 de vuelta)
Cuidadosamente gire el tornillo de
N
ajuste de velocidad baja (L)
completamente en sentido horario,
y luego gírelo 1/4 de vuelta en
sentido contrahorario
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Ajuste de la velocidad de marcha en
vacío
Establezca el ajuste normal
N
Arranque el motor y caliéntelo
N
LA
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
Atornille el tornillo de ajuste de
N
ralentí (LA) en sentido horario hasta
que la cadena de aserrado empiece
a desplazarse y luego destorníllelo
en 1 vuelta.
La cadena de aserrado gira a marcha en
vacío:
Gire el tornillo de ralentí (LA) en
N
sentido contrahorario hasta que la
cadena se detenga y luego otra
vuelta completa en el mismo
sentido.
ADVERTENCIA
Si, después del ajuste, la cadena de
aserrado sigue girando cuando el motor
está funcionando a marcha en vacío,
pida a su concesionario de servicio que
revise la motosierra.
Velocidad de marcha en vacío errática,
aceleración inadecuada (a pesar del
ajuste estándar del tornillo de ajuste de
velocidad baja)
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre.
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
N
en sentido contrahorario hasta que
el motor funcione y se acelere de
modo uniforme – pero no más allá
del tope
Cuando se ajusta el tornillo de velocidad
baja (L), normalmente es necesario
ajustar también el tornillo de ajuste de
marcha en vacío (LA).
Corrección del ajuste del carburador
para uso a alturas grandes
El ajuste puede requerir una corrección
mínima si el rendimiento del motor es
insatisfactorio a alturas elevadas:
Establezca el ajuste normal
N
Permita que el motor se caliente
N
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) ligeramente en
sentido horario (mezcla más pobre)
– no más allá del tope
INDICACIÓN
Si se ha descendido de una altura
elevada, restaure el carburador al ajuste
estándar.
Si el ajuste es demasiado pobre, existe
riesgo de dañar el motor debido a una
lubricación insuficiente y
sobrecalentamiento.
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