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Manejo durante el invierno
Precalentamiento del carburador
Retire la envuelta – vea "Envuelta"
N
A temperaturas bajo +10 °C (+50 °F)
Usando la llave combinada o un
N
destornillador, apalanque el
obturador quitándolo de la
posición s (verano)
1
Coloque el control deslizable con la
N
abertura en el sentido de la
motosierra (invierno) – la flecha
apunta hacia el símbolo r – el
obturador debe trabarse de manera
audible en posición.
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En la posición de invierno, la punta de la
flecha (1) está visible.
Instale la envuelta – vea "Envuelta"
N
Ahora, el aire caliente es aspirado de
alrededor del cilindro y circula alrededor
del carburador – esto ayuda a evitar la
formación de escarcha en el carburador.
A temperaturas sobre +20 °C (+70 °F)
Asegúrese de colocar el obturador
N
en la posición s (posición de
verano), de lo contrario existe el
riesgo de averías del motor debido
a calor excesivo
A temperaturas bajo +10 °C (+14 °F)
Si el motor funciona irregularmente a
ralentí o tiene aceleración inadecuada
Destornille el tornillo de baja
N
velocidad (L) 1/4 de vuelta en
sentido contrahorario
Cuando se ajusta el tornillo de baja
velocidad (L), normalmente es
necesario ajustar también el tornillo de
ajuste de ralentí (LA), vea "Ajuste del
carburador".
Si la motosierra está muy fría
N
(formación de escarcha) – después
de arrancarla, caliente el motor a
una velocidad más alta (¡suelte el
freno de la cadena!)
Sistema de filtro de aire
De ser necesario, instale un filtro de
N
aire nuevo – vea "Sistema de filtro
de aire"
Arranque / parada del motor
Posiciones de la palanca de control
maestro
STOP
0
Stop 0 – motor apagado – el encendido
está apagado
Posición de marcha normal ( F) – el
motor está en marcha o puede
arrancarse.
Posición de aceleración de
arranque (n) – esta posición se usa
para arrancar un motor caliente. La
palanca de control maestro se mueve a
la posición de funcionamiento normal
tan pronto se oprime el gatillo.
Obturador de estrangulador
cerrado (l) – esta posición se usa
para arrancar un motor frío.
MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C