Stiga MP 84 Serie Traducción Del Manual Original página 42

PROBLEMA
4. Con la llave girada a «START»
el motor de arranque
el motor no funciona
(para descarga lateral
solo modelos)
5. Con la llave en «START» el
motor de arranque
el motor funciona pero el
motor no arranca
6. El arranque es difícil o el motor
funciona de forma errática.
7. Motor débil
actuación
durante el corte
8. El motor se apaga
durante el trabajo.
9. El motor se detiene durante el
funcionamiento y el
interruptores de luz indicadora
apagado ( solo para modelos de
colección trasera)
10. Los medios de corte no se
enganchan o no se detienen
rápidamente cuando
están desconectados
Si los problemas persisten después de haber realizado las operaciones anteriores, comuníquese con su distribuidor.
CAUSA PROBABLE
no se han cumplido las condiciones iniciales
batería mal conectada
terminales de la batería cruzados
bateria plana
fusible quemado
placa de circuito mojada
mal funcionamiento en el relé de arranque batería
insuficientemente cargada
suministro de combustible defectuoso
encendido defectuoso
problemas de carburación
velocidad de avance demasiado alta
en relación con la altura de corte
los dispositivos de seguridad han intervenido
fusible quemado debido a un cortocircuito o fallas
en el sistema eléctrico ( por
solo modelos de descarga lateral)
El dispositivo de seguridad de la placa de circuito
electrónico se ha desconectado debido a:
terminales de la batería cruzados
fallas en el regulador de carga de la batería
cortocircuito
problemas con el mecanismo de enganche, póngase en contacto con su distribuidor
Gire la llave de encendido a la posición
«STOP» y busque la causa del problema:
comprobar que se cumplen todas las condiciones de
arranque (párr. 6.2.2)
comprobar las conexiones (párr. 4.4)
comprobar las conexiones (párr. 4.4)
recargar la batería (párr. 7.5) sustituir
el fusible (10 A) (párr. 8.5). secar con
aire tibio
póngase en contacto con su distribuidor
recargar la batería (par. 7.5)
comprobar el nivel en el depósito (párr. 7.2.1)
abrir la llave de paso de combustible
(si está previsto) (párr. 6.4)
comprobar el filtro de combustible
compruebe que la tapa de la bujía esté bien ajustada
Compruebe que los electrodos estén limpios
y tengan el espacio correcto.
limpiar o reemplazar el filtro de aire
Vacíe el tanque de combustible y rellénelo con combustible nuevo,
revise y reemplace el filtro de combustible si es necesario
reducir la velocidad de avance y / o
aumentar la altura de corte (párr. 6.5.4)
comprobar que se cumplen todas las
condiciones de arranque (párr. 6.2.2)
La causa de la avería debe determinarse y
tratarse para evitar la reactivación del
dispositivo de protección.
Sustituir el fusible (10 A) (párr. 8.5).
Comuníquese con su distribuidor si
continúan tales interrupciones
Gire la llave de encendido a «STOP», espere
un par de segundos para permitir que el
circuito se reinicie automáticamente y:
comprobar las conexiones (párr. 4.4)
comprobar las conexiones de la batería (párr. 4.4)
compruebe que la batería esté instalada
póngase en contacto con su distribuidor
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REMEDIO