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unzuverlässigen Sensorsignal führen, was zu einem F1-Fehlercode führt.
Eine weitere Ursache für Probleme sind Nagetierschäden an den Kabeln im Futterautomaten selbst. Das Sensorkabel ist klein und kann von
Nagetieren zerkaut werden, die durch Futterreste im Mechanismus angezogen werden. Nachdem der Hauptstecker/die Buchse und die Kabel auf
Probleme überprüft wurden, kann es notwendig sein, den Futterautomaten selbst zu öffnen, um das Problem wie unten beschrieben zu beheben;
Verfahren
1.
Kuppeln Sie die Maschine bei leerem Trichter vom Zugfahrzeug ab. Heben Sie die Deichsel in die Luft, so dass die Maschine nach oben
gekippt ist (sie sollte mit der Deichsel in der Luft auf den Kotflügeln aufliegen)
2.
Entfernen Sie die Bodenwanne vom Boden der Maschine, um an das Fahrwerk zu gelangen. Die Bodenwanne ist eine flache Platte, die
mit M10-Schrauben befestigt wird. An dieser Stelle kann es notwendig sein, das Innere der Maschine zu reinigen, um Futter-
/Schlammablagerungen zu entfernen, die den Mechanismus verstopfen oder die Untersuchung erschweren könnten. Verwenden Sie
bei Bedarf Wasser mit niedrigem Druck und eine weiche Bürste. Verwenden Sie kein Hochdruckwasser in der Nähe der internen
Verkabelung und des Mechanismus!
3.
Sie sollten die Schiebeplatte nicht entfernen müssen, um an den Sensor zu gelangen. Sollten Sie die Schiebeplatte dennoch entfernen
müssen, um an den Sensor zu gelangen, können Sie dies tun, indem Sie die Feder von der Schiebeplatte lösen und die 5 x Lager und die
dazugehörigen Schrauben entfernen, die die Platte fixieren. ACHTEN SIE AUF DIE ANZAHL DER UNTERLEGSCHEIBEN, DA DIESE IN DER
GLEICHEN REIHENFOLGE WIEDER EINGEBAUT WERDEN MÜSSEN, UM EINE REIBUNGSLOSE BEWEGUNG DES SCHIEBERS ZU
GEWÄHRLEISTEN.
4.
Überprüfen Sie Kabel und Leitungen sorgfältig auf Schäden durch den Mechanismus oder durch Nagetiere und reparieren bzw. ersetzen
Sie sie bei Bedarf.
5.
Der Sensor und der Magnet sollten mit einem Abstand von etwa 2 mm aneinander vorbeigehen. Der Sensor muss auch vertikal
ausgerichtet werden (so dass sie ungefähr auf gleicher Höhe liegen). Bei Bedarf können Sie die Sensorhalterung nach oben oder unten
biegen, um eine vertikale Ausrichtung zu erreichen, und Sie können den Sensor an den Langlöchern nach innen oder außen
verschieben, um eine horizontale Ausrichtung zu erreichen. Das Sensorsignal kann mit einem Multimeter überprüft werden - der
Widerstand sollte kurzzeitig auf Null fallen, wenn der Sensor den Magneten passiert. Der Sensor kann eingestellt und der Mechanismus
von Hand gedreht werden (er lässt sich nur schwer von Hand drehen, aber er dreht sich), so dass vor dem Wiedereinbau in die
Maschine auf dem Prüfstand ein zuverlässiges Signal erhalten wird.
6.
Wenn der Mechanismus wieder in die Maschine eingebaut ist, vergewissern Sie sich, dass der Sensor und das Steuergerät korrekt
zusammenarbeiten, bevor Sie die Bodenplatte wieder anbringen.
BEI MASCHINEN, DIE MIT STAUBIGEN FUTTERMITTELN ODER FUTTERMITTELN MIT ZUSÄTZEN WIE MOLLASEN VERWENDET WERDEN,
KANN DIE ANSAMMLUNG VON SCHMUTZ DIE FUNKTION DES SENSORS BEEINTRÄCHTIGEN - IN DIESEM FALL MIT EINEM
NIEDERDRUCKWASSERSTRAHL REINIGEN.
Die Teilenummer des Sensors finden Sie auf dem entsprechenden Teileplan, wenn Sie Ersatzteile benötigen, oder wenden Sie sich an
Ihren Händler.
Verdrahtung der Stecker/Buchsen;
Braun = 7 = Motor -
Rot = 3 = Motor +
Grün = 5 = Sensorkabel (Nullspannung - nicht polaritätsspezifisch)
Weiß = 1 = Sensorkabel (Nullspannung - nicht polaritätsspezifisch)
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