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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Niveau d'assurer une bonne installation de la pompe
d'utiliser les cales incluses (13K248-0,75 pouces ou
13K346-1,75 pouces) sous les pieds de moteur.
REFOULEMENT
• Poser au-dessus de l'orifice de refoulement un té dont
une branche sera orientée vers le haut pour permettre
l'amorçage initial de la pompe (v. fig. 1).
CÂBLAGE ET MISE À LA TERRE
Installer la pompe, la mettre à la
AVERTISSEMENT
terre et la brancher suivant les
prescriptions du code provincial
ou national de l'électricité perti-
nent et les réglements locaux.
Poser un sectionneur tout con-
ducteur près de la pompe.
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
Couper le courant avant de
électrique, des brûlures
et la mort.
procéder à l'installation ou à
l'entretien de la pompe.
L'alimentation électrique DOIT être conforme
aux spécifications de la plaque signalétique du
moteur. Une tension inappropriée peut causer
un incendie ou des dommages au moteur et
annule la garantie.
Les moteurs sans protection intégrée
DOIVENT être munis de contacteurs et de
dispositifs de protection contre les surcharges
thermiques s'ils sont alimentés en monophasé,
et s'ils fonctionnent en triphasé, de démarreurs
à dispositif de protection contre la surcharge.
Consulter la plaque signalétique du moteur.
• Suivre soigneusement le schéma de câblage sur la
plaque signalétique ou le cache-bornes du moteur.
• N'utiliser que du fil de cuivre pour la mise à la terre et
l'alimentation du moteur. Le calibre du fil de terre DOIT
être au moins égal à celui des fils d'alimentation, et les fils
devraient tous être chromocodés pour faciliter l'entretien.
OMETTRE LA MISE À LA TERRE PER-
AVERTISSEMENT
MANENTE DE LA POMPE, DU MO-
Tension
TEUR OU DES COMMANDES AVANT
dangereuse
LE BRANCHEMENT À LA SOURCE DE
COURANT PEUT CAUSER UN CHOC
ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU LA
MORT.
20
UTILISATION
L'ÉCLABOUSSEMENT OU
AVERTISSEMENT
L'IMMERSION DES MOTEURS
ABRITÉS (À OUVERTURES DE
VENTILATION PROTÉGÉES) PEUT
CAUSER UN INCENDIE, UN CHOC
ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU
LA MORT.
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
et la mort.
L'UTILISATION D'UNE POMPE
AVERTISSEMENT
DÉSAMORCÉE OU DONT LE
ROBINET DE REFOULEMENT
EST FERMÉ PEUT SURCHAUFFER
L'EAU QU'ELLE CONTIENT, LA
TRANSFORMER EN VAPEUR ET
CAUSER DES BLESSURES, DES
Les hautes températures
DOMMAGES MATÉRIELS OU UNE
peuvent causer des
blessures et des
EXPLOSION POUVANT ENTRAÎNER
dommages matériels.
DES BLESSURES GRAVES, VOIRE
MORTELLES, ET DES DOMMAGES
MATÉRIELS IMPORTANTS.
• Amorcer la pompe en la remplissant d'eau propre par
l'orifice supérieur du té (v. fig. 1).
• Recouvrir les filets du bouchon d'amorçage de ruban de
Téflon
ou l'équivalent et visser le bouchon sur le té.
MC
AVIS :
SI LA POMPE SE VIDE OU S'ARRÊTE
PENDANT L'AMORÇAGE, ON DOIT LA
REMPLIR DE NOUVEAU AVANT DE LA
REMETTRE EN MARCHE.
• Mettre la pompe en marche et attendre que la pres-
sion se stabilise. Des à-coups ou des chutes de pres-
sion prolongées peuvent indiquer que l'amorçage est
incomplet.
SENS DE ROTATION
AVIS : LA ROTATION DANS LE MAUVAIS SENS
PEUT ENDOMMAGER LA POMPE ET
ANNULE LA GARANTIE.
• La rotation appropriée est en sens HORAIRE (vers la
droite), vue de l'extrémité du moteur.
• Tout moteur monophasé ayant plus de quatre (4) fils
(conducteurs) peut être du type réversible. On s'assurera
alors qu'il tourne dans le bon sens. Voir le schéma de
câblage sur la plaque signalétique du moteur.
• On peut vérifier le sens de rotation de l'arbre des
moteurs triphasés en ôtant le couvercle ou l'obturateur
situé à l'extrémité du moteur. Pour inverser la rotation,
intervertir deux des trois conducteurs du moteur.
ENTRETIEN
OMETTRE LE VERROUILLAGE DE
AVERTISSEMENT
LA SOURCE DE COURANT EN
POSITION OUVERTE (HORS CIRCUIT)
AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN
PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES
GRAVES.
Equipements
dangereux
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