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Idiomas disponibles
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gases ou poeiras inflamáveis. A colocação ou remoção da
bateria do carregador pode inflamar as poeiras ou os vapores.
Nunca force a entrada da bateria no carregador. Não
•
modifique, de modo algum, a bateria para encaixá‑la
num carregador não compatível porque a bateria pode
sofrer uma ruptura e causar ferimentos graves.
•
Carregue as baterias apenas em carregadores da D
NÃO salpique ou coloque a bateria dentro de água ou de
•
outros líquidos.
Não armazene ou utilize a ferramenta e a bateria em
•
locais onde a temperatura possa ser inferior a 4 ˚C
(tais como barracões ao ar livre ou construções de
metal no Inverno) ou se atingir ou exceder 40 ˚C (tais
como barracões ao ar livre ou construções metálicas
no Verão).
Não incinere a bateria, mesmo que apresente danos
•
graves ou esteja totalmente gasta. A bateria pode explodir
se for colocada no fogo. Quando as baterias de iões de lítio são
queimadas formam-se vapores e materiais tóxicos.
Se o conteúdo da bateria entrar em contacto com a
•
pele, lave a área de imediato com sabão suave e água.
Se o líquido da bateria entrar em contacto com os olhos,
enxagúe os olhos abertos com água durante 15 minutos ou
até a irritação passar. Se for necessário contactar um médico,
o electrólito da bateria é composto por uma mistura de
carbonetos orgânicos líquidos e sais de lítio.
O conteúdo da bateria aberta pode causar irritação nas
•
vias respiratórias. Respire ar fresco. Contacte um médico se
os sintomas persistirem.
ATENÇÃO: Perigo de queimaduras. O líquido da
bateria pode ser inflamável se estiver exposto a faíscas
ou chamas.
ATENÇÃO: Nunca tente abrir a bateria, seja qual for
o motivo. Se a bateria estiver rachada ou danificada,
não a insira no carregador. Não esmague, deixe cair
nem danifique a bateria. Não utilize uma bateria ou um
carregador que tenha sofrido um golpe brusco, uma
queda, atropelamento ou danificada de algum modo
(por exemplo, perfurada por um prego, atingida com
um martelo ou pisada). Pode ocorrer choque eléctrico
ou electrocussão. As baterias danificadas devem ser
devolvidas ao centro de assistência para reciclagem.
ATENÇÃO: Perigo de incêndio. Quando armazenar
ou transportar a bateria, não deixe que objectos
metálicos entrem em contacto com os terminais
expostos da bateria. Por exemplo, não coloque a bateria
dentro de aventais, bolsos, caixas de ferramentas, caixas
de kits de produtos, gavetas, etc., com pregos soltos,
parafusos, chaves, etc.
CUIDADO: Quando não estiver a utilizá‑la, coloque
a ferramenta de lado numa superfície estável,
de modo a que ninguém tropece ou sofra uma
queda. Algumas ferramentas com baterias grandes
ficam na vertical dentro da bateria, mas podem ser
facilmente derrubadas.
Transporte
ATENÇÃO: Perigo de incêndio. O transporte das
baterias pode dar origem a um incêndio se os terminais
da bateria entrarem em contacto inadvertidamente
com os materiais condutores. Quando transportar as
baterias, assegure-se de que os terminais da bateria
estão protegidos e devidamente isolados de materiais
WALT.
e
que possam entrar em contacto com eles e causar um
curto-circuito. NOTA: As baterias de iões de lítio não
devem ser colocadas em bagagem despachada.
As baterias da D
regulamentações de expedição aplicáveis, de acordo com os
padrões jurídicos e de indústria, que incluem as Recomendações
da ONU sobre o transporte de mercadorias perigosas;
disposições relativas a mercadorias perigosas da Associação do
Transporte Aéreo Internacional (IATA), Regulamentações do
código marítimo internacional para o transporte de mercadorias
perigosas (IMDG) e o Acordo europeu relativo ao transporte
rodoviário internacional de mercadorias perigosas (ADR). As
baterias e células de iões de lítio foram testadas de acordo com
a secção 38.3 das Recomendações da ONU no que respeita
ao Transporte de Mercadorias Perigosas: Manual de Ensaios
e Critérios.
Na maioria dos casos, o envio de uma bateria da D
será isenta de classificação como material perigoso de Classe
9 inteiramente regulamentado. Em geral, apenas as encomendas
que contenham uma bateria de iões de lítio com uma taxa
energética superior a 100 watts-hora (Wh) requerem a expedição
de acordo com a Classe 9 inteiramente regulamentada. Todas
as baterias de iões de lítio têm a classificação de Wh indicada
na embalagem. Além disso, devido às complexidades de
regulamentação, a D
de iões de lítio por transporte aéreo, independentemente da
classificação de watts por hora. O transporte de ferramentas
com baterias (conjuntos combinados) pode ser expedido por ar,
conforme previsto, se a classificação de Wh da bateria não for
superior a 100 Wh.
Independentemente de um transporte ser considerado
isenta ou totalmente regulamentado, é da responsabilidade
do expedidor consultar as mais recentes regulamentações
da embalagem, etiquetagem/marcação e exigências
de documentação.
As informações indicadas nesta secção do manual são
fornecidas de boa fé e acredita-se que são rigorosas aquando
da elaboração do documento. No entanto, não é fornecida
qualquer garantia, expressa ou implícita. É da responsabilidade
do comprador garantir que as respectivas actividades estão em
conformidade com as regulamentações aplicáveis.
Transportar a bateria FLEXVOLT
A bateria FLEXVOLT® da D
e transporte.
Modo de utilização: Se a bateria FLEXVOLT
instalada ou estiver instalada num equipamento de 18 V da
D
WALT, funciona como uma bateria de 18 V. Se a bateria
e
FLEXVOLT
TM
WALT estão em conformidade com todas as
e
WALT não recomenda o envio de baterias
e
TM
WALT tem dois modos: Utilização
e
estiver instalada num equipamento de 54 V ou de
PORTUGUês
WALT
e
não estiver
TM
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