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Problema
La presión del depó-
sito a presión es infe-
rior a 7 bares.
No hay presión o
no hay suficiente pre-
sión en el depósito a
presión.
Códigos de error
Los códigos de error se muestran en la pantalla de la
caja eléctrica. Consulte
página 31 para conocer la ubicación de la caja eléctrica
en el producto. En el caso de códigos de error que
no se muestren en la tabla, anote el código de error
y el número de serie del producto. Pare el producto
Código de error
SAFF
oCF
oHF
oLF
oPF1
oPF2
oSF
SCF1
SCF5
2154 - 002 - 25.10.2023
Causa
El filtro del separador de agua está sucio o
dañado.
Los filtros del compresor están sucios o da-
ñados.
Hay una fuga en los tubos.
La válvula de control está dañada.
El sistema neumático está dañado.
Vista general del producto en la
Causa
Hay un fallo en el sistema de seguri-
dad.
La inercia, demasiada carga de tra-
bajo o un bloqueo mecánico provo-
can sobrecorriente.
La temperatura del producto es de-
masiado alta.
La corriente del motor es demasiado
alta.
La salida del variador de frecuencia
ha perdido una fase.
El motor ha perdido las 3 fases.
La tensión de entrada es demasiado
alta.
Hay una perturbación en el suminis-
tro eléctrico.
Se ha producido un cortocircuito o
un problema de toma a tierra en el
motor de propulsión.
Solución
Limpie el filtro del separador de agua. Proce-
da a la sustitución si es necesario.
Limpie los filtros del compresor. Proceda a la
sustitución si es necesario.
Acuda a un taller de servicio autorizado.
Acuda a un taller de servicio autorizado.
Inspeccione el sistema neumático.
y póngase en contacto con su representante local de
Husqvarna.
Nota:
Los códigos "nST" y "FSt" no son códigos de
error. Si aparecen en la pantalla, el producto funciona
correctamente.
Solución
Hable con su representante local de
Husqvarna.
Asegúrese de que el ventilador no
esté bloqueado.
Asegúrese de que la temperatura
ambiente no sea demasiado alta.
Compruebe la ventilación del varia-
dor de frecuencia.
Compruebe la carga del motor.
Compruebe el estado de la protec-
ción térmica del motor. Compruebe
la carga del motor. Espere a que el
motor se enfríe antes de volver a po-
nerlo en marcha.
Compruebe las conexiones entre el
variador de frecuencia y el motor.
Compruebe la tensión de la red eléc-
trica.
Compruebe los cables entre la trans-
misión y el motor. Compruebe las co-
nexiones de tierra y el aislamiento
del motor.
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