Materiales Necesarios Para La Instalación; Equilibrio Basculante - tau SPIN12 Manual De Uso Y Mantenimiento

INSTALACIÓNDEL PAR DE MOTORES LATERALES (fig. 13)
Este tipo de instalación es obligatoria para puertas basculantes
con puertas secundarias, a la vez que se aconseja para puertas
basculantes con una superficie superior a los 7 m².
MATERIALES NECESARIOS PARA LA INSTALACIÓN
(fig. 14)
1 (Art.150L16S): Larguero de 1600 mm.
2 (Art.150BDL)*: Brazo telescópico recto con bullones (25 m.)
equipado con Soporte superior.
3 (Art.150BDL1)*: Brazo telescópico recto con bullones (50 mm)
equipado con Soporte superior.
4 (Art.150BCL)**: Brazo telescópico curvado con bullones (25
mm.), equipado con Soporte superior.
5 (Art.150BCL1)**: Brazo telescópico curvado con bullones (50
mm), equipado con Soporte superior.
6: Tornillo cincado M8x25
7: Tuerca autobloqueo M8
8: Motorreductor serie SPIN, equipado con:
Blister de tornillos formado por:
2 tornillos cincados M6 x 120
2 tuercas M6 autobloqueo
4 arandelas planas
2 tornillos sin cabeza de punta M8x10
* En puertas no desbordantes, utilice la escuadra de soporte su-
perior cód. S-150BD00065.
** Los brazos curvados se utilizan cuando la distancia entre el
contenedor de los contrapesos y el borde basculante es menor
de 15 mm (fig. 13). Además, se puede escoger entre brazos
con anillo liso de 25 mm o de 50 mm.
FIJACIÓN LARGUEROS Y MOTORREDUCTORES (fig. 15)
Utilizar tornillos autorrosca para sujetar los largueros en el bastidor
de la puerta basculante.
N.B. Para las puertas basculantes no desbordantes, colo-
que el motorreductor en el centro de la hoja de la bas-
culante, véase fig. 15/A.
MONTAJE BRAZOS TELESCÓPICOS
(D-MAX=43 mm para Art. 150 BDL y Art. 150 BCL; D-MAX=68 mm
para Art. 150BDL1 y Art.150BCL1) (fig. 16).
1. Si la puerta basculante no se halla predispuesta, fijar las es-
cuadras de soporte superior tal como indica la fig. 5, utilizando
tornillos autorrosca adecuados (respetar las cotas de la fig.
7/A).
2. Cortar ambos componentes de los brazos telescópicos respe-
tando las cotas de la fig. 7/B.
3. Fijar los brazos telescópicos.
DESBLOQUEO MANUAL (fig. 17)
NOTA: La palanca del desbloqueo a veces puede parecer blo-
queada. Esto depende de la fuerza que manifi esta el motorre-
ductor, que cambia según las dimensiones y el peso de la puerta
basculante. Para realizar el desbloqueo será sufi ciente ejercer
una presión mayor sobre la propia palanca.
Bajo pedido, hay disponible un kit para accionar el desbloqueo
manual desde afuera, sencillamente girando la manija de la puerta
basculante.
NOTA: SE DESACONSEJA ABSOLUTAMENTE INSTALAR
AMBOS DESBLOQUEOS EXTERIORES EN LA MIS-
MA MANIJA (Véase fig. 18).
ATENCIÓN
Si la puerta basculante es de tamaño grande (más de 7m 2 )
-
normalmente tiene montadas 2 manijas; de no ser así, se
aconseja instalar una segunda manija para poder montar
el desbloqueo en el otro motor.
- Si la puerta basculante incorpora la puerta para el paso
peatonal y está provista de una manija sola, se aconseja
instalar otra manija para poder montar el desbloqueo en el
otro motor.
Para un montaje correcto, proceda de la siguiente manera:
1. controle el contenido del paquete (véase fig. 10);
2. taladre con una broca de Ø 3mm el perno de la manija de la
puerta basculante (véase fig. 11);
3. fije la placa (1 fig. 12) en el cárter del bloque de la cerradura de
la puerta basculante (2 fig. 12) mediante los tornillos del cárter;
4. aparte el grupo de desbloqueo manual del motorreductor (3
fig. 12) y fije en la misma posición el dispositivo para el desblo-
queo externo (4 fig. 12);
5. pase el cable metálico por el tornillo (5 fig. 12) en la placa,
pués de haber introducido la vaina en el terminal del cable (1 fig.
10);
6. regule la longitud del cable metálico hasta accionar el desblo-
queo (girando la manija de la puerta basculante) y bloquéelo
con el tornillo (6 fig. 12);
7. afine la regulación mediante el tornillo montado en la placa (5
fig. 12) antes de fijar la tuerca de bloqueo (7 fig. 12).
Repita las mismas operaciones para el montaje del desbloqueo en
el segundo motor.
NOTAS:
● en el momento de la instalación, verifique el corte de la
vaina (tiene que ser neto para evitar estrangulamientos)
antes de la aplicación del terminal de cable;
● cuando extienda el cable hasta llegar al tirador, evite for-
mar ángulos rectos o curvados (para evitar estrangula-
mientos);
● engrase todas las partes en movimiento para facilitar el
retorno del cable;
● controle periódicamente la funcionalidad del mecanismo
y, eventualmente, ajuste la vaina mediante las tuercas de
regulación.

EQUILIBRIO BASCULANTE

Después de la instalación de la puerta basculante, añadir unos
contrapesos para lograr que la puerta se equilibre de nuevo. De
este modo, se consigue que la automatización realice un menor
sfuerzo, con todos los beneficios que ello supone.
RECOMENDACIONES DE CARÁCTER GENERAL
● Comprobar que las medidas de seguridad de la puerta se ha-
llen conformes con las normas vigentes.
● Procurar que los cables realicen recorridos breves;mantener
separados los cables de potencia de los cables mando.
● Instalar la ficha de comando dentro de una caja de cierre her-
mético.
● Para la puesta a punto del par máximo del motorreductor, res-
petar las normativas vigentes.
● De acuerdo con las normas europeas en materia de seguridad,
se aconseja instalar un interruptor externo para poder sacar la
corriente cuando se realicen trabajos de manteni-miento de la
puerta.
● Comprobar que cada uno de los dispositivos instalados funcio-
ne correctamente.
● Colocar carteles de fácil lectura que informen de la presencia
de una puerta motorizada.
EMPLEO
Los motorreductores de la serie SPIN han sido pensados para mo-
ver puertas basculantes de una superficie máxima de 7 m² (SPIN
12 - SPIN12QR) y 10 m² (SPINF - SPINQRF).
Se advierte que está totalmente prohibido usar el aparato para
objetivos diversos o en circunstancias diferentes a las men-
cionadas.
Serie SPIN
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