Bosch GKE 35 BCE PROFESSIONAL Instrucciones De Servicio página 128

1 609 929 J52.book Seite 5 Montag, 27. März 2006 10:51 10
Asennus/teräketjun kiristys
(katso kuvaa )
A
Liitä ketjusaha verkkoon vasta täydelli-
sesti koottuna.
Käytä aina suojakäsineitä, kun käsittelet teräket-
jua.
Laipan ja teräketjun asennus
1. Ota varovasti kaikki osat esille pakkauksesta.
2. Saata kaksi nuolta
kaassa 13 ja suojuksessa 15 kohdakkain.
15
13
3. Aseta ketjusaha tasaiselle alustalle.
Sahassa saadaan käyttää ainoastaan terä-
ketjuja, joiden vetolenkin paksuus (uraleveys)
on 1,3 mm.
4. Aseta teräketju 10 laippaa 11 kiertävään uraan.
Tarkista, että kulkusuunta on oikea. Vertaile ket-
jua kulkusuuntamerkkiin 21. Varmista, että ketjun
kiristysnokka 17 osoittaa ulospäin.
10
5. Aseta ketjun hahlot kärkipyörän 22 ympäri ja
asenna laippa 11 niin, että kiinnityspultin 18
edessä ja takana sijaitsevat laipan ohjainuu-
mat 19 asettuvat laipan 11 soikeaan reikään.
21
22
128 • 1 609 929 J52 • TMS • 15.03.06
6. Tarkista, että kaikki osat on sijoitettu oikein, ja
pidä terälevy teräketjuineen tässä asennossa.
Työnnä laippa 11 aivan eteen.
ketjun kiristysren-
7. Asenna suojus tarkasti ja varmista, että ketjun
sieppauspultti 23 asettuu sitä varten suojuk-
sessa 15 olevaan ohjainrakoon.
8. Kiristä kevyesti suojus 15 kiinnityskahvalla 14.
17
11
14
Teräketjua ei vielä ole kiristetty. Teräketjun kiristys
tehdään kappaleessa "Teräketjun kiristys" kohdat
1 – 7 selostetulla tavalla.
Teräketjun kiristys
Ketjun kireys tulee tarkistaa ennen työn aloittamista,
ensimmäisten sahausten jälkeen ja sahaamisen ai-
kana 10 minuutin välein. Erityisesti uudet teräketjut
venyvät alussa.
Teräketjun elinikään vaikuttavat ratkaisevasti riittävä
voitelu ja oikea kireys.
18
Älä kiristä teräketjua sen ollessa hyvin kuuma,
koska se supistuu jäähtyessään ja kiristyy silloin
19
liian tiukasti terälevyyn.
1. Aseta ketjusaha tasaiselle alustalle.
11
2. Avaa kiristyskahva 14 n. 1 – 3 kierrosta vastapäi-
vään, terälevyn vapauttamiseksi.
3. Tarkista, että teräketjun hahlot ovat oikealla ta-
valla terälevyn 11 urassa ja ketjupyörässä 22.
Suomi - 5
15 23