Pentair PSP Serie Guia De Instalacion página 29

DÉMARRAGE / ARRÊT
Démarrage
Avant toute chose, lire et vérifier toutes les consignes de sécurité et d'assemblage ainsi que les instructions électriques figurant
dans le manuel.
S'assurer que la pompe et les conduites d'aspiration sont entièrement remplies d'eau. Cela ne pose aucun problème pour des
pompes avec une hauteur positive à l'aspiration. Si une vanne est présente sur la ligne d'aspiration, elle doit être ouverte et les robi-
nets d'air sont desserrés afin que l'eau puisse remplacer l'air dans la pompe, jusqu'à ce que celle-ci soit entièrement remplie d'eau.
Vérifier que la vanne d'arrêt dans la ligne d'aspiration est ouverte et que la vanne d'arrêt dans la ligne de décharge est fermée.
Ne jamais faire tourner à sec.
Mettre sous tension le disjoncteur et faire tourner le moteur.
Attendre 3 s que le moteur ait atteint la vitesse maximale pour des pompes de 7,5 - 10 ch (sur des moteurs étoile - triangle,
attendre que le moteur passe sur triangle).
Ouvrir lentement la vanne de décharge pour éviter les coups de bélier.
Ne jamais faire fonctionner la pompe pendant une longue période avec une vanne de décharge fermée. (à débit zéro)
Des pompes de secours doivent fonctionner brièvement au moins une fois par semaine afin de s'assurer qu'elles sont toujours
opérationnelles.
Ajuster la vanne de régulation de débit du côté de décharge de la pompe, mais ne jamais étrangler la vanne du côté de l'aspi-
ration.
La vanne d'aspiration doit toujours rester totalement ouverte pendant le fonctionnement de la pompe et ne doit pas servir à
réguler le débit. Elle sert seulement en cas de maintenance et de réparation de la pompe.
La pompe doit être arrêtée immédiatement et le problème doit être corrigé si la pompe tourne à sa vitesse nominale et qu'un
des défauts suivants est observé :
• La pompe ne fournit pas d'eau.
• La pompe ne fournit pas assez d'eau.
• Le débit baisse.
• Surchauffe du moteur.
• Vibrations sur la pompe, niveau de bruit élevé.
Si un défaut non mentionné ici ou impossible à imputer à une des causes citées ici survient, nous vous recommandons de
contacter le fabricant.
Arrêt
Fermer lentement la vanne d'arrêt dans la ligne de décharge pour éviter les coups de bélier.
Arrêter le circuit de commande. S'assurer que la pompe ralentit régulièrement et doucement jusqu'à l'arrêt.
Si le groupe doit rester hors service pendant une longue période de temps, fermer la vanne d'arrêt dans la conduite d'aspira-
tion. Fermer les raccords auxiliaires. En cas de gel et/ou d'arrêt prolongé, purger la pompe ou la protéger d'une autre manière
contre le gel.
MAINTENANCE
Cette pompe ne nécessite aucune maintenance particulière !
Les roulements du moteur sont toujours graissés à vie et ne requièrent pas de maintenance.
Nettoyer le filtre à intervalles réguliers. Si la pompe n'est pas employée pendant une longue période, retirer le joint d'étan-
chéité, le nettoyer et le poser. Les joints peuvent seulement être nettoyés avec des graisses à base de silicone. (ne pas utiliser
d'huiles végétales ou à base de pétrole)
G-INSB-PSP (REV 02/2013) 29