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REPARACION ( CONTINUACION )
Reemplace el sello del eje del motor
1.
APAGUE la bomba y desconéctela de la fuente de alimentación eléctrica.
2.
Retire la placa de cubierta de los engranajes, los engranajes y la chaveta
de transmisión como se describe en las instrucciones de Reemplazo de
los engranajes.
3.
Extraiga los (3) tornillos SEMS de 1/4-20 x 3/4 pulg. y el motor del alojamiento
de la bomba (vea la Figura 22).
4.
Quite el sello del eje del motor, palanqueando éste con un destornillador
pequeño (vea la Figura 23).
5.
Lubrique el eje de los engranajes con WD-40
6.
Aplique a presión y en forma pareja un nuevo sello del eje del motor en el
alojamiento de la bomba hasta que esté asentado. Lubrique el sello con un
aceite ligero para motores.
7.
Deslice con cuidado el eje a través del sello hasta que el motor esté al ras contra
el alojamiento de la bomba.
8.
Apriete el motor contra el alojamiento de la bomba. Verifique que haya instalado
correctamente el motor, tratando de insertar una galga de separación de 0.04 mm
(0.0015 pulg.) alrededor de la brida del motor. La galga no debe entrar entre la
brida y el alojamiento.
9.
Vuelva a instalar los engranajes y la chaveta de transmisión tal como se describe
en las instrucciones de Reemplazo de los engranajes.
Figura 22
Reemplace el motor
Para poder preservar la Clasificación UL o la Certificación CSA para la seguridad
de la bomba, devuelva toda la bomba a la fábrica para que reparen o reemplacen el
motor. Para los productos reparados o mantenidos fuera de la fábrica, será necesario
borrarles las placas de identificación de UL y CSA para indicar que el equipo quizá
ya no satisfaga los requisitos de Clasificación UL o Certificación CSA. Esto no
aplica a los productos reparados o mantenidos fuera de la fábrica bajo el programa
UL para motores reconstruidos para uso en lugares peligrosos y el programa de
reconstrucción CSA.
26
ES
o un aceite penetrante similar.
®
Figura 23
Sello
del eje
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