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GPI M Serie Guía De Solución De Problemas página 42

Bomba de transferencia de combustible
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RÉPARATION ( SUITE )
Remplacement du commutateur d'alimentation
1.
Désactiver (OFF) la pompe et la débrancher de l'alimentation.
2.
Retirer la plaque de recouvrement du commutateur du carter de la pompe
(voir Figure 24).
3.
Retirer la vis à tête Torx, puis retirer l'ensemble commutateur (voir Figure 25).
4.
Dévisser les deux bornes à lame et retirer les fils rouges de la pompe à l'arrière
du commutateur (voir Figure 26).
5.
Installer un nouveau commutateur en inversant la procédure ci-dessus. Insérer
l'ensemble commutateur dans le logement de la pompe. Placer le fil rouge entre
le disjoncteur et la paroi de la pompe. S'assurer que le joint torique est bien placé
avant de serrer la plaque de recouvrement du commutateur.
REMARQUE : Pour le bon fonctionnement du levier de commutateur et de la came,
fixer la plaque de montage au commutateur avec un jeu de 4,5 mm (0,175 po) ou
environ 4,75 mm (3/16 po) (voir Figure 27).
Figure 24
Figure 26
42
FR
Disjoncteur
Figure 25
4,5 mm (0,175 po)
Figure 27
Vis à tête
Torx

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