Publicidad
Figura 41
1. Enganches del limpiador
de aire
2. Tapa del limpiador de aire
Mantenimiento del filtro primario
1. No limpie el filtro de papel, cámbielo
2. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una
película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada.
3. Cambie el elemento de papel si está dañado.
Mantenimiento del filtro secundario
No limpie el filtro secundario: cámbielo.
Importante: No intente nunca limpiar el filtro
secundario. Si el filtro secundario está sucio, el filtro
primario está dañado y será necesario cambiar ambos
filtros.
Instalación de los filtros
Importante: Para evitar dañar el motor, no haga
funcionar nunca el motor sin que estén instalados ambos
filtros de aire y la tapa.
1. Si está instalando filtros nuevos, compruebe cada filtro
para asegurarse de que no ha sufrido daños durante el
transporte. No utilice un filtro dañado.
2. Si va a cambiar el filtro secundario, deslícelo
cuidadosamente en el cuerpo del filtro
3. Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima
del filtro secundario
bien asentado empujando sobre el borde exterior del
filtro mientras lo instala.
Importante: No empuje sobre la zona blanda
interior del filtro.
4. Instale la tapa del limpiador de aire y gírela hasta que
los enganches la bloqueen en su sitio
3. Filtro de aire primario
4. Filtro de aire secundario
(Figura
41).
(Figura
(Figura
41). Asegúrese de que está
(Figura
41).
Mantenimiento del aceite de
motor
Tipo de aceite:Aceite detergente (servicio API SF, SG, SH,
SJ o SL)
Capacidad del cárter: si se cambia el filtro, 2,1 litros; si no
se cambia el filtro, 1,8 l
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.
Nota: El uso de aceite multigrado (5W-20, 10W-30 o
10W-40) aumentará el consumo de aceite. Compruebe el
nivel de aceite con más frecuencia si usa uno de estos aceites.
Comprobación del nivel de aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
Nota: Compruebe el aceite con el motor frío.
ADVERTENCIA
El contacto con superficies calientes puede causar
lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa y
otras partes del cuerpo alejados del tubo de escape
y de otras superficies calientes.
Importante: No llene excesivamente el cárter de aceite,
41).
ya que esto podría dañar el motor. No haga funcionar
el motor si el nivel de aceite está por debajo de la marca
Bajo porque podría dañar el motor.
1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control de
movimiento a la posición de bloqueo/punto muerto y
ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador
35
Figura 42
diariamente
(Figura
43).
Publicidad
