A lavagem será realizada quebrando o vácuo no sistema com OFN e continuando a preencher
até que a pressão de trabalho seja atingida, então ventilando para a atmosfera e finalmente
puxando para o vácuo. Este processo se repetirá até que não haja refrigerante dentro do
sistema. Quando a carga OFN final for usada, o sistema será ventilado para a pressão atmos-
férica para permitir que o trabalho seja feito.
Esta operação é absolutamente vital para que as operações de soldagem ocorram no tubo.
Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não esteja perto de nenhuma fonte de
ignição e que haja ventilação disponível.
15. PROCEDIMENTOS DE CARGA DE REFRIGERANTE
Além dos procedimentos convencionais de carregamento, os seguintes requisitos devem ser
seguidos:
• Certifique-se de que não haja contaminação de diferentes refrigerantes ao usar o equipa-
mento de carregamento. As mangueiras ou tubos devem ser o mais curtos possível para
minimizar a quantidade de refrigerante contido neles.
• Os cilindros devem ser mantidos na posição vertical.
• Certifique-se de que o sistema de refrigeração esteja aterrado antes de carregá-lo com
refrigerante.
• Marque o sistema quando o upload for concluído (se não estiver).
• Extremo cuidado deve ser tomado para não sobrecarregar o sistema de refrigeração. Antes
de recarregar o sistema, a pressão será testada com OFN. O sistema será testado quanto a
vazamentos após a conclusão do carregamento, mas antes do comissionamento. Um teste
de vazamento de acompanhamento deve ser realizado antes de deixar o local.
16. DESMONTAGEM
Antes de realizar este procedimento, é imprescindível que o técnico esteja totalmente fa-
miliarizado com o equipamento e todos os seus detalhes. É uma boa prática recomendada
que todos os refrigerantes sejam recuperados com segurança. Antes de realizar a tarefa,
uma amostra de óleo e refrigerante será coletada caso uma análise seja necessária antes
de reutilizar o refrigerante recuperado. É essencial que a energia elétrica esteja disponível
antes de iniciar a tarefa.
1. Familiarize-se com o equipamento e seu funcionamento.
2. Isole o sistema eletricamente.
3. Antes de tentar o procedimento, certifique-se de que: o equipamento de manuseio me-
cânico, se reparado, está disponível para manusear os cilindros de refrigerante; todo o
equipamento de proteção individual está disponível e é usado corretamente; o processo
de recuperação é supervisionado em todos os momentos por uma pessoa competente;
Os equipamentos e cilindros de recuperação estão em conformidade com os padrões
apropriados.
4. Bombeie o sistema de refrigerante, se possível.
5. Se o vácuo não for possível, faça um manifold para que o refrigerante possa ser removido
de várias partes do sistema.
6. Certifique-se de que o cilindro esteja localizado na balança antes que a recuperação ocorra.
7. Inicie a máquina de recuperação e opere de acordo com as instruções do fabricante.
8. Não encha demais os cilindros (não mais do que 80% da carga de líquido por volume).
9. Não exceda a pressão máxima de trabalho do cilindro, mesmo que temporariamente.
10. Quando os cilindros estiverem devidamente cheios e o processo concluído, certifique-se
de que os cilindros e o equipamento sejam removidos do local imediatamente e que todas
as válvulas de isolamento do equipamento estejam fechadas.
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P ORTU G U Ê S