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PRECAUCIÓN E stá p rohibido e ncender e l r adiador c uando t odavía e stá c aliente, p orque
los l íquidos a a lta t emperatura y a lta p resión q ue c ontiene p ueden h ervir v iolentamente c uando l a
presión c ae b ruscamente, l o q ue p uede p rovocar q uemaduras c on e l r efrigerante.
Si e s n ecesario d esenroscar l a t uerca d el c ilindro d urante l a r eparación, p rimero d rene e l r efrigerante
para e vitar q ue e ntre e n e l c árter.
4. M antenimiento d el s istema d e r efrigeración
1. V erifique q ue e l s istema d e e nfriamiento n o t enga f ugas c ada 3 000 k m, l o q ue i ncluye l as
conexiones d e l a b omba d e a gua y l a t ubería d e c irculación, a sí c omo l os d años y e l d esgaste
de l a t ubería d e c irculación. P uede p resionar e l t ubo p ara c omprobar s i h ay g rietas y s ustituirlo s i e s
necesario, o a t ravés d el o rificio d e i nspección d e f ugas p ara c onfirmar l a e stanqueidad m ecánica.
Si h ay u na f uga d e r efrigerante, c onsulte a s u d istribuidor p ara o btener a yuda; n o l o d esmonte u sted
mismo.
2. R evisar e l r efrigerante c ada 3 000 k m.
(1) Verifique el nivel de refrigerante en el radiador, ya que el refrigerante se evapora ligeramente en
servicio. Cuando llene, elija el refrigerante con la misma concentración y la misma
marca. Está prohibido complementar el agua.
(2 ) Verifique si el refrigerante en el radiador se vuelve turbio o necesita ser reemplazado de acuerdo
con el ciclo de reemplazo (en veces/año). Si sucede, cámbielo a tiempo.
ELIMINAR EL DEPÓSITO DE CARBONO (PA)
Elimine periódicamente los depósitos de carbón alrededor de la bujía y el anillo del pistón, en la parte
superior del pistón, en la ranura del pistón y en la cámara de combustión.
BUJÍA (PA) (Fig.34)
Tipo de bujía: CPR8EA9
Comprobar y reemplazar
•La bujía está ubicada en la parte superior de la culata derecha. Desconecte la tapa de la bujía y
limpie la suciedad alrededor. Retire la bujía con una llave especial que se encuentra en la bolsa
de herramientas.
•Inspeccione los electrodos y la porcelana central en busca de ablaciones y depósitos. Reemplace la
bujía cuando haya demasiadas ablaciones y depósitos o el aislador tenga grietas o caídas.
Limpiar los depósitos y la suciedad con un cepillo de alambre.
•Compruebe l a d istancia e ntre l as b ujías, q ue d ebe s er
0,80,9
mm, a jústelo c on u n c alibre d e h olgura.
FILTRO DE AIRE (PA) (Fig. 35)
Se d ebe l impiar e l f iltro d e a ire y l uego
empapado e n a ceite l impio a l m enos u na v ez c ada 4 000 k m.
Al c onducir e n z onas m uy p olvorientas, e l t rabajo d ebería
realizarse c on m ás f recuencia. C onsulte a s u d istribuidor p ara
conocer e l p rograma d e m antenimiento c orrecto s egún s us c ondiciones d e c onducción.
•Inserte l a l lave d el i nterruptor d e e ncendido e n l a c erradura d el a siento y g írela e n e l s entido c ontrario a l as a gujas d el
reloj p ara r etirar e l a siento.
•Quite e l t ornillo p ara a brir l a t apa d el f iltro d e a ire y s acar e l e lemento.
•Reemplace e l e lemento d el f iltro d e a ire.
•Vuelva a i nstalar e l e lemento d el f iltro d e a ire y l a c ubierta e n e l o rden i nverso a l
desmontaje.
2
1
1-Bloqueo del asiento
2-Asiento
LIQUIDACIÓN DE VÁLVULAS (Fig.36)
Compruebe o ajuste la holgura de las válvulas cuando el motor esté frío.
•Retire la tapa de la culata de cilindros. Retire el tapón del orificio de visualización y el tapón
roscado de la tapa del cárter izquierdo.
•Gire el rotor magnético en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la marca T se alinee
con la marca índice en el orificio de visualización. Póngase en contacto con el balancín con un
dedo para comprobar si el pistón está en el PMS. Cuando el balancín está suelto, indica que el
pistón está bien; de lo contrario, es necesario girar el rotor 360° y alinearlo nuevamente con la marca
T. •La holgura estándar
para la válvula de admisión es de 0,08 mm y la válvula de escape es de 0,08 mm.
dieciséis
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4
Figura 3 5
4-Tapa del filtro de aire
3-Tornillo
5-Elemento
Electrodo l ateral
Figura 3 4
5
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