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Prueba de motor
Coloque el helicóptero al aire libre sobre una superficie limpia, plana y nivelada
(hormigón o asfalto) libre de obstáculos. Manténgase siempre alejado de
las palas del rotor en movimiento.
ADVERTENCIA: El motor girará cuando se aumente el acelerador
mientras la retención del acelerador esté en OFF.
1. Compruebe las direcciones del plato cíclico para asegurarse de que se
mueven en la dirección correcta. Consulte los diagramas de la página
anterior como referencia.
ADVERTENCIA: Manténgase al menos a 10 metros (30 pies) del
helicóptero cuando el motor esté en marcha.
No intente volar el helicóptero en este momento.
Corte por baja tensión (LVC)
El ESC bajará continuamente la potencia al motor hasta el apagado completo
cuando la batería alcance los 9V bajo carga. Esto ayuda a prevenir la
sobredescarga de la batería Li-Po. Aterrice inmediatamente cuando el ESC active el
LVC. Continuar volando después de LVC puede dañar la batería, causar un
accidente o ambos. Los daños por colisión y las baterías dañadas por
sobredescarga no están cubiertos por la garantía.
Comprensión de los controles primarios de vuelo
Si no está familiarizado con los controles de su Eclipse 360, tómese unos minutos para familiarizarse con ellos antes de intentar su primer vuelo.
Colectivo
Acelerar
Control del timón/rotor de cola
Timón a la izquierda
Elevador/ cíclico de proa y popa
Ascensor adelante
Alerón/ cíclico izquierdo y derecho
Alerón izquierdo
Vista lateral
izquierda
Escala
Vista superior
Nariz Yaws Izquierda
Vista lateral
izquierda
Adelante
Vista trasera
Izquierda
9
2. Asegúrese de que el acelerador está completamente bajado y en modo de
vuelo normal.
3. Desactive la retención del acelerador.
4. Aumente lentamente el acelerador hasta que las palas empiecen a girar. Las
palas principales giran en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve el
helicóptero desde arriba. Las palas del rotor de cola giran en sentido
antihorario cuando se ve el helicóptero desde el lado derecho.
5. Activa la retención del acelerador.
Volar repetidamente el helicóptero hasta que se active el LVC dañará la batería del
helicóptero.
Desconecte y retire la batería Li-Po de la aeronave después de su uso para evitar la
descarga por goteo. Durante el almacenamiento, asegúrese de que la carga de la
batería no cae por debajo de 3V por celda.
Descender
Acelerar
Timón a la
derecha
Ascensor atrás
Alerón derecho
Vista lateral
izquierda
Vista
superior
Nose Yaws Right
Vista lateral
izquierda
Hacia atrás
Vista trasera
Derecha
ES
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