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Lista de
comprobación
❏ Compruebe todos los tornillos y asegúrese de que están apretados.
previa al vuelo
❏ Comprobar que las palas principales y de cola no estén dañadas.
❏ Compruebe todos los eslabones y asegúrese de que se mueven libremente
pero no saltan con facilidad.
❏ Compruebe que la batería de vuelo y la batería del transmisor están
completamente cargadas.
❏ Compruebe todos los cables para asegurarse de que no están
cortados, pellizcados o rozados y que están bien sujetos.
❏ Comprobar todas las conexiones de cables.
Vuelo del helicóptero Blade Eclipse 360
Consulte las leyes y ordenanzas locales antes de elegir un
lugar para volar su aeronave.
Seleccione una zona amplia y abierta, alejada de personas y objetos. Sus
primeros vuelos deben ser al aire libre en condiciones de poco viento.
Manténgase siempre a una distancia mínima de 10 metros del helicóptero
cuando esté volando.
El Blade Eclipse 360 está pensado para ser volado al aire libre por pilotos de nivel
intermedio a experimentado.
Despegue
El Eclipse 360 ESC utiliza una función de arranque suave. Suba el
acelerador/colectivo hasta la mitad de la palanca y la velocidad de la cabeza
empezará a aumentar lentamente. Una vez que la velocidad de la cabeza es
consistente (spool up tarda aproximadamente 10 segundos), levante el
acelerador / stick colectiva lentamente hasta que el modelo se levanta del suelo.
PRECAUCIÓN: Hacer grandes entradas en los controles de alabeo o
Establezca un vuelo estacionario a una altura mínima de 0,6 metros, fuera del
efecto suelo.
cabeceo mientras el helicóptero está en el suelo puede provocar un
accidente.
Desmontaje de la mecánica del fuselaje
Para retirar la mecánica del fuselaje:
1. Retire los cuatro tornillos de montaje del motor de cola.
2. Retire los dos tornillos del lateral del fuselaje y los seis tornillos de la parte
inferior del fuselaje.
3. Retire la escotilla inferior del fuselaje.
4. Desenchufe las luces del mazo de cables.
5. Retire parcialmente del fuselaje la mecánica con el brazo de cola.
6. Retire el conjunto del motor de cola del fuselaje
7. Desconecte el motor de cola.
8. Desmontaje completo de la mecánica y del brazo de cola del fuselaje.
Para volver a montar el fuselaje:
Repetir en orden inverso.
ES
❏ Compruebe los engranajes y asegúrese de que no falte ningún diente.
❏ Hacer una prueba de control completa.
❏ Verificar que el sensor del receptor corrige en las direcciones adecuadas.
❏ Comprobar que los servos funcionan correctamente.
❏ Compruebe que la batería de vuelo está bien sujeta.
❏ Compruebe que todos los componentes electrónicos están correctamente
fijados.
Volando
Los primeros vuelos se deben realizar en modo normal y bajas velocidades
cíclicas y del rotor de cola hasta que se familiarice con la forma de volar del
helicóptero.
PRECAUCIÓN: Vuele siempre el helicóptero de espaldas al sol y al
viento para evitar perder el control del vuelo.
Aterrizaje
Establezca un vuelo estacionario a bajo nivel. Baje deliberadamente el
acelerador hasta que el helicóptero aterrice.
Cuando el helicóptero está en modo acrobático:
• La velocidad de la cabeza del rotor es constante.
• El rotor principal aumentará el cabeceo negativo a medida que el stick del
acelerador/colector se mueva de la posición media del stick a la posición
baja del stick. El cabeceo negativo permite al helicóptero volar boca abajo y
realizar acrobacias aéreas.
Cambia entre los modos normal y acrobático en vuelo estacionario con el acelerador
cerca de la posición del joystick de vuelo estacionario.
ADVERTENCIA: No utilice cuchillas principales de madera con la Blade
Eclipse 360 o podrían producirse lesiones y/o daños materiales.
Utilice únicamente la cuchilla Eclipse
360 cuchillas principales de recambio.
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