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Inspecciones y mantenimiento tras el
vuelo
Asegúrese de que el eslabón de plástico sujeta la bola de control, pero no está apretado (atascado) en la bola. Cuando un eslabón está
Enlaces de bolas
demasiado suelto, puede separarse de la bola durante el vuelo y provocar un choque. Sustituya los eslabones desgastados antes de que
fallen.
Limpieza
Asegúrese de que la batería no está conectada antes de limpiarla. Elimine el polvo y los residuos con un cepillo suave o un paño seco que no
suelte pelusa.
Rodamientos
Sustituya los rodamientos cuando estén dañados.
Cableado
Asegúrese de que el cableado no bloquea las piezas móviles. Sustituya el cableado dañado y los conectores sueltos.
Asegúrese de que no haya tornillos, otros elementos de fijación o conectores sueltos. No apriete demasiado los tornillos metálicos en las
Fijaciones
piezas de plástico. Apriete el tornillo hasta que las piezas queden acopladas y, a continuación, gire el tornillo sólo 1/8 de vuelta más.
Asegúrese de que las palas del rotor y otras piezas que se mueven a gran velocidad no estén dañadas. Los daños en estas piezas incluyen
Rotores
grietas, rebabas, astillas o arañazos. Sustituya las piezas dañadas antes de volar.
Asegúrate de que el controlador de vuelo está bien sujeto al armazón. Sustituya la cinta adhesiva de doble cara cuando sea necesario. El
Controlador de vuelo
helicóptero se estrellará si el controlador de vuelo se separa de la estructura del helicóptero.
Sintonización avanzada (Programación Forward )
Lo siguiente se aplica a las emisoras Spektrum con capacidad de programación directa. Consulte el manual de su emisora o visite SpektrumRC.com para obtener
una lista completa de emisoras aptas para programación directa.
Los ajustes por defecto del Blade Eclipse 360 son apropiados para la mayoría
de los usuarios. Recomendamos volar con los parámetros predeterminados
antes de realizar cualquier ajuste.
El controlador de vuelo Blade Eclipse 360 BNF puede programarse desde
cualquier transmisor Spektrum compatible (visite SpektrumRC.com para más
información).
Acceso al menú de parámetros avanzados
Con el helicóptero conectado a la emisora y encendido, entre en la Lista de Funciones y seleccione Programación Avanzada. Realice pequeños cambios en un parámetro
cada vez y pruebe a volar los cambios antes de seguir cambiando el parámetro o de cambiar un parámetro diferente. Si en cualquier momento desea restaurar el
valor por defecto de un parámetro, simplemente pulse el botón [RESET] en la pantalla de las radios IX o el botón [Clear] en los transmisores DX y NX y el valor por
defecto de ese parámetro se restaurará al valor recomendado para su modelo BNF específico.
Procedimiento de calibración
Si el helicóptero experimenta problemas de deriva, realice la siguiente calibración. El procedimiento de calibración también puede ser necesario después de las reparaciones
de choque.
1. Asegúrese de que la superficie utilizada para la calibración esté nivelada.
2. Encienda la emisora y active la retención del acelerador.
3. Conecta la batería de vuelo al ESC y deja que el modelo se inicialice.
4. Activa la retención del acelerador.
5. Utilice un pequeño nivel de burbuja de 2 ejes en el motor como se muestra a
continuación.
Coloque un nivel de
burbuja de 2 ejes en el
motor
6. Nivele el helicóptero colocando una cuña debajo del patín de aterrizaje si
es necesario.
Nivel de burbuja
Añadir calzos debajo del tren de
aterrizaje para nivelar el
modelo, según sea necesario.
Restablecimiento de fábrica
Si el proceso de cambio de parámetros en el helicóptero Blade Eclipse 360 resulta en un rendimiento de vuelo no deseado, puede restablecer los ajustes a los valores
predeterminados de fábrica seleccionando la opción Factory Reset en Forward Programming.
1. Introducir la lista de funciones
2. Seleccionar programación de
El controlador de vuelo suministrado con los modelos BNF está configurado
específicamente para el helicóptero Blade Eclipse 360 utilizando los
componentes electrónicos suministrados y no está diseñado para su uso en
otras aeronaves.
7. Acceda a la lista de funciones de su emisora.
8. Seleccione Reenviar programación.
9. Seleccione Configuración del sistema.
10. Seleccione Calibración.
11. Seleccione Aplicar y comenzará la calibración. El LED parpadeará en
amarillo indicando que la calibración se está realizando con normalidad. Si el
LED cambia a rojo esto indica que el modelo no está cerca del nivel o que el
modelo fue movido, en este caso la calibración comienza de nuevo.
12. Una vez que la calibración se haya completado con éxito, el LED del
receptor cambiará a un parpadeo cian lento que indica que la calibración
se ha completado.
13. Salga de la programación de avance y continúe con el procedimiento de la
lista de comprobación previa al vuelo antes de hacer volar su modelo.
reenvío
3. Seleccione Configuración del sistema
11
ES
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