BFT VIRGO Instrucciones De Instalación página 58

Lógica Definición
Prealarma
PREALARMA
Bloqueo
impulsos en fase
BL. I MP. A P
de apertura
Presión final de
PRES SWC
carrera de cierre
1 motor activo
1 MOT. A CTIV
Inversión del
desfasaje de los
inv. m ot
motores
Inversión
dirección de
INV. D IRECC. A P.
apertura
Configuración
de la entrada
SAFE 1
de seguridad
SAFE 1.
Configuración
de la entrada de
IC 1
mando IC 1.
Configuración
de la entrada de
IC 2
mando IC 2.
Configuración de
AUX 0
la salida AUX 0.
Código Fijo
COD FISSO
58
- VIRGO
MANUAL DE INSTALACIÓN
Marcar la
Default configuración
realizada
0 El indicador parpadeante se enciende simultáneamente cuando arranca/n el/los motor/es.
0
El indicador parpadeante se enciende aproximadamente 3 segundos antes de que el/los motor/es
1
arranque/n.
0 El impulso de las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped tienen efecto durante la apertura.
0
1 El impulso de las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped no tienen efecto durante la apertura.
El movimiento es detenido exclusivamente por la intervención del final de carrera de cierre, en este caso es
0
necesario realizar una regulación precisa de la intervención del final de carrera de cierre (Fig. R, Ref.B).
Se debe utilizar en caso de presencia de tope mecánico de cierre.
0 Esta función activa la presión de las hojas en el tope mecánico, sin que esto sea considerado un obstáculo
por el sensor amperio-stop.
1
Por lo tanto, el vástago continúa su carrera durante algunos segundos, tras la interceptación del final de carre-
ra de cierre o hasta la parada mecánica. De esta manera, anticipando levemente la intervención de los finales
de carrera de cierre, se logrará la detención perfecta de las hojas con el tope de parada (Fig. R, Ref.A).
0 Están activos ambos motores (2 hojas).
0
1 Sólo está activo el motor 1 (1 hoja).
Apertura: M1 arranca antes que el M2 (tiempo de desfasaje en fase de apertura). (Véase Fig.L)
0 Cierre: M2 arranca antes que el M1 (tiempo de desfasaje en fase de cierre). (Véase Fig.L)
La maniobra peatonal es realizada por M1
0
Apertura: M2 arranca antes que el M1 (tiempo de desfasaje en fase de apertura). (Véase Fig.L)
1 Cierre: M1 arranca antes que el M2 (tiempo de desfasaje en fase de cierre). (Véase Fig.L)
La maniobra peatonal es realizada por M2
0 Funcionamiento estándar (Véase Fig. L).
0
1 Se invierte el sentido de apertura respecto al funcionamiento estándar (Véase Fig.L)
0 Entrada configurada como Phot, fotocélula.
1 Entrada configurada como Phot test, fotocélula comprobada.
2 Entrada configurada como Phot op, fotocélula activa sólo en fase de apertura.
0
3 Entrada configurada como Phot op test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de apertura.
4 Entrada configurada como Phot cl, fotocélula activa sólo en fase de cierre.
5 Entrada configurada como Phot cl test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de cierre.
0 Entrada configurada como Start E.
1 Entrada configurada como Start I.
0
2 Entrada configurada como Open.
3 Entrada configurada como Close.
4 Entrada configurada como Ped.
4 5 Entrada configurada como Timer.
6 Entrada configurada como Timer Peatonal.
0 Salida configurada como 2º Canal Radio.
1 Salida configurada como SCA, Indicador Cancela Abierta.
2 Salida configurada como mando Luz de Cortesía.
3 Salida configurada como mando Luz Zona.
6 4 Salida configurada como Luz escaleras
5 Salida configurada como Alarma
6 Salida configurada como Indicador parpadeante
7 Salida configurada como Cerradura de resorte
8 Salida configurada como Cerradura con imanes
El receptor es configurado para el funcionamiento en modo rolling-code.
0
No se aceptan los Clones con Código Fijo.
0
El receptor es configurado para el funcionamiento en modo código fijo.
1
Se aceptan los Clones con Código Fijo.
Opciones