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5.8 Realización de los trabajos de mantenimiento
8. Desenroscar los tornillos (4) de las dos tapas (3) de los filtros
y retirar las tapas. En esta operación oprimir la tapa hacia
abajo con el fin de que ésta no salga lanzada por la fuerza
del muelle.
9. Sacar el muelle (5), la válvula by-pass (6) y luego el elemento
de filtro (7).
10. Limpiar el filtro por dentro. Antes de la limpieza observar si se
encuentran materias extrañas en él.
11. Colocar un nuevo elemento de filtro (7), la válvula by-pass (7)
y el muelle (5). Volver a atornillar la tapa (3). Si el anillo toroi-
dal de la tapa no se halla en buen estado, se ha de cambiar
por otro nuevo.
12. Al poner los tornillos de la tapa oprimir ésta hacia abajo y
apretar los tornillos uniformemente.
13. Verter aceite por la boca de llenado (F) hasta alcanzar el
nivel prescrito. Poner y apretar el tapón (F).
Véanse detalles referentes a los aceites empleados en el
apartado "5.4 Combustibles, líquidos refrigerantes y lubrican-
tes" página 5-13.
14. Controlar el nivel de aceite.
Véanse más detalles al respecto en el apartado "Comprobar
el nivel de aceite en el sistema hidráulico, rellenar aceite"
página 5-47.
15. Dejar funcionar el motor en régimen bajo de ralentí y hacer
mover hacia afuera y hacia adentro de 4 a 5 veces los cilin-
dros de dirección, de cuchara y de los brazos de elevación.
Prestar atención a que los cilindros en sus movimientos no
lleguen hasta los topes (parar a aprox. 100 mm antes de los
finales de carrera).
INDICACION
Si ahora el motor funciona con un número de revoluciones
elevado, o si los cilindros se mueven hacia afuera hasta el
tope, las juntas de los émbolos se dañan por el aire que se
encuentra en los cilindros.
16. Ahora mover hacia fuera hasta los topes, de 3 a 4 veces, los
cilindros de dirección, de la cuchara y de elevación. Parar el
motor. Soltar los tapones de purga de aire (8), dejar funcionar
el motor al número de revoluciones inferior de ralentí y purgar
de aire el depósito de aceite hidráulico. Después de la purga
de aire, volver a poner los tapones y apretarlos.
17. Controlar el nivel de aceite y rellenar aceite hasta el nivel
prescrito.
Para más detalles al respecto, véase el apartado "Comprobar
el nivel de aceite en el sistema hidráulico, rellenar aceite"
página 5-47.
Par de apriete: 11,3 ± 1,5 Nm
5-68
4
3
5
6
7
F
Mantenimiento
GK100594
8
GK100592
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