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10.2
Trabajos de mantenimiento
10.2.1
Mantenimiento en marcha
10.2.2
Sustitución del cierre mecánico
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Atmos GIGA-I/-D/-B • Ed.01/2023-06
PELIGRO
Riesgo de lesiones mortales por caída de piezas.
La caída de la bomba o de componentes por separado puede causar le-
siones mortales.
• Asegure ante posibles caídas, con los medios de suspensión de cargas
pertinentes, los componentes de la bomba al desempeñar las tareas
de instalación.
PELIGRO
Riesgo de lesiones mortales por electrocución.
Compruebe que no haya tensión y cubra o limite las piezas cercanas que
se encuentren bajo tensión.
En los trabajos de mantenimiento deben renovarse todas las juntas desmontadas.
Durante el tiempo de rodaje pueden producirse fugas mínimas. Incluso durante el funciona-
miento normal de la bomba es habitual que haya un escape leve de unas pocas gotas.
Examine esto visualmente con regularidad. En caso de haber un escape fácilmente detecta-
ble, es necesario sustituir las juntas.
Wilo ofrece un juego de reparación que incluye las piezas necesarias para una sustitución.
Desmontaje:
ADVERTENCIA
Peligro de escaldaduras.
En caso de temperaturas del fluido y presiones del sistema elevados, deje
enfriar la bomba previamente y despresurice el sistema.
1.
Encienda el sistema sin tensión y asegúrelo contra reconexiones no autorizadas.
2.
Compruebe que no haya tensión.
3.
Conecte a tierra y cortocircuite la zona de trabajo.
4.
Cierre los dispositivos de corte situados delante y detrás de la bomba.
5.
Despresurice la bomba abriendo la válvula de purga (Fig. I/II/III, Pos. 1.31).
AVISO
En las siguientes tareas, tenga en cuenta el par de apriete prescrito para
cada tipo de rosca (tabla de pares de apriete de atornillado).
6.
Desemborne el motor y los cables de alimentación eléctrica en caso de que los cables
sean demasiado cortos para el desmontaje del accionamiento.
7.
Desmonte la protección del acoplamiento (Fig. I/II/III, Pos. 1.32) con la herramienta
adecuada (p. ej., un destornillador).
8.
Afloje los tornillos de la unidad de acoplamiento (Fig. I/II/III, Pos. 1.5).
9.
Afloje los tornillos de fijación (Fig. I/II/III, Pos. 5) de la brida del motor y levante el accio-
namiento de la bomba con un mecanismo de elevación apropiado.
10. Soltando los tornillos de fijación de la linterna (Fig. I/II/III, Pos. 4), desmonte la unidad de
la linterna junto con el acoplamiento, el eje, el cierre mecánico y el rodete de la carcasa
de la bomba.
11. Afloje la tuerca de fijación del rodete (Fig. I/II/III, Pos. 1.11), retire la arandela de resorte
situada debajo (Fig. I/II/III, Pos. 1.12) y saque el rodete (Fig. I/II/III, Pos. 1.13) del eje de la
bomba.
12. Desmonte la arandela de compensación (Fig. II/, Pos. 1.16) y, si fuera necesario, la cha-
veta (Fig. II/, Pos. 1.43).
es
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