Publicidad
РЕГУЛЮВАННЯ
Усі регулювання можна виконати за допомогою шестигранного ключа, 4 мм.
ФАЗА ОПОРИ
Залежність від навантаження
Контролює гальмівну чутливість. При навантаженні коліно не згинатиметься
доти, доки не буде зміщена сила впливу навантаження. Поворот ручки
регулювання навантаження за годинниковою стрілкою збільшить
навантаження, необхідне для початку гальмування.
Заводське налаштування — гвинт встановлено у положенні мінімуму
(має найбільшу гальмівну чутливість).
Примітка. Заводське налаштування залежності від навантаження,
як правило, не потребує регулювання. Однак це може знадобитись у тих
випадках, коли мова йде про пацієнтів з підвищеною масою тіла,
більш енергійною ходою або різницею в регулюванні.
Pегулювання стійки
Регулює рівень згинання стопи. Можливо вносити коригування, щоб змінити
рівень згинання стійки під час реакції на навантаження.
Заводське налаштування — поверніть гвинт за годинниковою стрілкою до відчуття
опору, потім поверніть проти годинникової стрілки приблизно на 1/8 оберту.
Повторне регулювання після тривалого використання — Гвинт зазвичай не
потребує регулювання, проте з часом може з'явитися люфт. Поверніть гвинт
за годинниковою стрілкою на 1/8 оберту, щоб зменшити люфт.
Примітка. Регулювання стійки спільно із залежністю від навантаження
контролює гальмівну функцію. Може знадобитися збільшити регулювання
залежності від навантаження при зменшенні регулювання стійки.
Увага
Увага! Не затягуйте надто сильно. Це може призвести до заклинювання
гальм, що, у свою чергу, стане причиною нестійкості ходи.
ФАЗА ПЕРЕНЕСЕННЯ
Опір при згинанні
Регулює ступінь згинання.
Опір при розгинанні
Регулює швидкість розгинання.
Заводське налаштування = обидва гвинта встановлено у положенні мінімуму
(проти годинникової стрілки).
Спочатку відрегулюйте силу опору під час згинання або висоту п'яти, а потім
силу опору під час розгинання, щоб контролювати кінцевий вплив.
Примітка. Після регулювання опору періоду переносу може знадобитися
повторне регулювання гальма.
UK
Увага! Згинання та розгинання повинні здійснюватися за будь-яких налаштувань.
ДИНАМІЧНЕ РЕГУЛЮВАННЯ
Примітка. Ефект від динамічного регулювання можна відчути при повороті
лише на 1/8 або 1/4 оберту.
ФАЗА ОПОРИ
Залежність від навантаження
НЕДОЛІК
Занадто сильне
гальмування;
поворот занадто
важко здійснити
Недостатньо
відрегульована
функція гальмування;
коліно нестабільне
у положенні стоячи
(Figure 4)
(Figure 4A)
(Figure 4B)
(Figure 4C)
(Figure 4D)
БАЖАНИЙ
РЕЗУЛЬТАТ
Збільшення залежності
від сили навантаження
(зменшення чутливості
гальмування)
Зменшення залежності
від сили навантаження
(збільшення чутливості
гальмування)
РЕГУЛЮВАННЯ
ГВИНТА
Поверніть
L
за
годинниковою
стрілкою
Повернути
L
проти
годинникової стрілки
Publicidad
