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Sistema de Traslación
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Sistema de Traslación
4.1
Información general del sistema de traslación
El sistema hidráulico es accionado por dos bombas (excitador y traslación) monta-
Características
das en tándem—conectadas a lo largo de sus ejes a través de un acoplamiento
rígido—y accionado directamente por el cigüeñal a través de un acoplamiento
flexible.
La bomba de traslación es una bomba de pistones axiales de desplazamiento
Bomba de
traslación
variable e incluye una bomba de carga interna.
El flujo a través de la bomba de traslación se controla variando su desplaza-
miento a través del movimiento de la palanca de control la cual esta ligada al
eje de control de la bomba. Esto permite una amplia gama de velocidades de
operación tanto en avance como en retroceso.
Hay dos motores de traslación—uno montado en cada tambor.
Motores de
traslación
Los motores de traslación están dispuestos en series.
Cada motor de traslación está equipado con frenos aplicados mediante resortes
y desaplicados hidráulicamente (SAHR, siglas en ingles).
El tanque hidráulico esta equipado con una malla en el orificio de llenado para
Filtros y
tamizadores del
atrapar objetos o partículas grandes que pueden caer accidentalmente dentro
sistema
del tanque mientras se vierte fluido hidráulico.
Un filtro de succión montado en línea de entrada a la bomba de excitación
brinda protección adicional al sistema.
El sistema hidráulico está protegido por un filtro de línea de retorno, el cual
remueve partículas de suciedad hasta 10 micras e incluye una desviación de
flujo para arrancar en clima frío.
Siga la secuencia que se detalla a continuación para localizar fallas en el sistema
Secuencia de
localización de
de traslación:
fallas
1. Verifique la función del cable de control de traslación.
2. Verifique la válvula solenoide de liberación del freno.
3. Pruebe a presión la bomba de traslación y válvula de alivio.
4. Verifique los motores de traslación.
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