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Idiomas disponibles
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Istruzioni per la sicurezza e per l'uso
♦
Selezionare le dimensioni e la lunghezza corrette
per il tubo dell'aria compressa. Per tubi di
lunghezza superiore a 30 metri, usare un tubo
con diametro minimo interno di
Se il tubo ha una lunghezza tra 30 e 100 metri,
usare un tubo con diametro interno minimo di 1
in. (25 mm).
Misure antigelo
La formazione di ghiaccio nel motore pneumatico
si può verificare quando la temperatura ambiente è
di 32-50 °F (0–10°C) e l'umidità relativa è alta.
Adottare le seguenti misure per evitare il rischio di
formazione di ghiaccio:
Usare un separatore di condensa.
♦
Lubrificazione
Per un funzionamento senza problemi, è richiesta
la lubrificazione continua del motore pneumatico.
Prima dell'uso e dopo otto ore di servizio, rimuovere
il tappo dell'olio e riempire il serbatoio con l'olio
consigliato, vedi in basso.
Intervallo di
temperatura °F
Lubrificante
(°C)
Olio per utensili
≤100
pneumatici
(≤38)
Olio per utensili
>100
pneumatici
(>38)
Grasso lubrificante
Utilizzare un grasso per cuscinetti di qualità elevata
da utilizzare nei cuscinetti a sfere.
AVVISO
Il grasso per le pompe per acqua per uso
automobilistico è concepito per un utilizzo con
acqua calda ed è troppo solido per un utilizzo in una
pompa che funziona con liquidi freddi.
AVVISO
Il foro di sfiato (vedere sezione "Parti
principali") deve essere sempre lasciato aperto per
garantire la lubrificazione del cuscinetto a sfera
inferiore.
Regolazione oliatore
La valvola dell'oliatore è impostata in fabbrica per
erogare circa 6 once (180 g) di olio ogni otto ore di
servizio. Controllare la lubrificazione mantenendo
un pezzo di carta pulito davanti allo scarico dell'aria
mentre si fa funzionare la pompa. Dopo circa cinque
secondi sulla carta dovrebbero comparire tracce di
olio.
88
3
⁄
in. (19 mm).
4
Grado di viscosità
100-150 SUS
(ISO VG 22-32)
200-300 SUS
(ISO VG 46-48)
Se è necessaria una nuova regolazione, procedere
come segue:
Rimuovere il tappo dell'olio e scaricare tutto
1)
l'olio dal serbatoio.
2)
Svitare e rimuovere i quattro dadi con rondelle
per fissare l'alloggiamento del dispositivo di
controllo all'alloggiamento del motore e
rimuovere l'alloggiamento del dispositivo di
controllo.
3)
Rimuovere la rondella del filtro dell'olio
dall'alloggiamento del dispositivo di controllo
e far ruotare la valvola dell'oliatore. La
rotazione in senso orario riduce il flusso.
Ruotare in senso antiantiorario per aumentare
il flusso.
Rimontare, riempire e controllare la
4)
lubrificazione come descritto sopra.
AVVISO
La valvola dell'oliatore può incollarsi alla
sede della valvola dell'oliatore quando la sede viene
avvitata. Controllare inserendo un piccolo perno
attraverso il foro nella sede. Dovrebbe essere
possibile percepire il movimento della valvola contro
la molla della valvola dell'oliatore.
AVVISO
Non limitare il flusso completamente in
quanto la mancanza di lubrificazione comporterebbe
un rapido guasto della pompa.
Funzionamento
AVVERTENZA
Avviamento accidentale
L avviamento accidentale della macchina può
provocare gravi lesioni personali.
Tenere lontane le mani dal dispositivo di
►
avviamento ed arresto fino a quando l'operatore
non è pronto ad avviare la macchina.
Imparare come fermare la macchina in caso di
►
emergenza.
►
Arrestare immediatamente la macchina in caso di
interruzione di corrente.
9800 1056 90a | Istruzioni originali
CP 0020
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