Publicidad
Lado izquierdo
Verificación del espesor de los
forros
– Hay que verificar el estado de los fo‑
rros de los frenos regularmente a tra‑
vés de los orificios del espejo de los
frenos.
– Los revestimientos están provistos de
rebajes en la zona del orificio de ins‑
pección, que permiten evaluar el des‑
gaste.
– Hay que reemplazar los forros cuando
el rebaje quede a ras de la superficie
de fricción.
Regulación automática
de los forros
El sistema de frenos está equipado con
un mecanismo de regulación automáti‑
ca que mantiene la distancia entre los
forros y la campana en condiciones óp‑
timas de funcionamiento.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
62787-01
Filtro coalescente
El sistema de freno es equipado con fil‑
tro secador de aire coalescente que ab‑
sorbe y retira el aceite y el agua conden‑
sada en el circuito de freno, aumentando
la durabilidad del sistema.
– Se recomienda el cambio del filtro
coalescente cada 100.000 km rodados
o 1 año. En aplicaciones severas o es‑
peciales, consulte un Distribuidor Au‑
torizado.
– Drene semanalmente los tanques. En
caso de que salga mucha agua, signi‑
fica que el filtro está saturado y, por lo
tanto, es hora de sustituir el elemento
secador de aire.
Filtro coalescente - verificación
Siempre que la descarga del aire del fil‑
tro coalescente o su atenuador de ruidos
(1) presente contaminación excesiva por
aceite, el elemento filtrante debe ser
verificado.
En ese caso, el elemento filtrante debe‑
rá ser desmontado para verificación del
nivel de contaminación de la sílice por
aceite, conforme a los siguientes padro‑
nes:
3-13
Publicidad
