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9.4. BLOCCAGGIO RUOTA
Durante la movimentazione dei cunei di bloccaggio ruota tenere le mani e altre
parti del corpo lontano dalle parti in movimento della macchina.
Qualora il peso della ruota superi i 10 kg, con frequenza di sollevamento supe-
riore alle 20 ruote/ora, si consiglia l'uso di un sollevatore (opzionale).
Posizionare i bracci operanti in posizione di "fuori lavoro" (utensile in alto e braccio orizzontale
completamente ruotato).
- L'apertura e la chiusura delle griffe dell'autocen-
trante, avviene premendo sequenzialmente il pedale
di comando
- Con le griffe completamente chiuse, premere
leggermente il pedale di comando
portarlo in posizione centrale (Fig. 18).
In questa configurazione è possibile comandare
l'apertura delle griffe a uomo presente e quindi fermarle nella posizione desiderata.
- Se si blocca il cerchio dall'esterno (Fig. 19a), pre posizionare i cunei di bloccaggio aiutandosi
con i riferimenti dei diametri riportati sul piatto autocentrante e la tacca sulla griffa (Fig. 19b).
Es. Cerchio 18", pre-posizionare le griffe facendo coincidere la tacca con il valore di 18".
- Se si blocca il cerchio dall'interno (Fig. 19c), non è necessario pre posizionare i cunei di
bloccaggio. La forma stessa del cuneo porta nella corretta posizione il cerchio da bloccare.
- Sistemare la ruota (con la balconata stretta del cerchio verso l'alto) sull'autocentrante,
- Spingerla leggermente verso il basso e azionare il pedale di comando per bloccare la ruota
in posizione (fig.20).
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ATTENZIONE
ATTENZIONE
(Fig. 18).
19a
e
19b
18
19c
Manuale Operatore
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