Tabla de contenido
Publicidad
Boletín HY25-1135-M1/MX
Procedimiento de activación de la PTO
Procedimiento de activación de la PTO y precauciones
Este vehículo está equipado con una TOMA DE FUERZA
Apague el motor antes de trabajar en la toma de fuerza o meterse debajo del vehículo.
Consulte las instrucciones de operación antes de usar el producto (véase el visor).
OPERACIÓN DE LA TOMA DE FUERZA CON EL VEHÍCULO ESTACIONARIO
I.
Transmisión manual
1. Una toma de fuerza se opera, y debe operarse como parte integral de la transmisión principal.
2. Antes de sacar o poner la toma de fuerza a velocidad, desconecte el embrague y espere a que
el mecanismo de la transmisión o de la PTO deje de rotar.
II. Transmisión automática con PTO de cambio manual (incluye activación neumática)
En las transmisiones automáticas, los engranajes de la transmisión giran cuando la transmisión
está en posición neutra; por lo tanto, ocurrirá un choque de engranajes si en estos momentos se
coloca la toma de fuerza en velocidad.
A. Con el mecanismo accionado por el convertidor:
1. Cambie la palanca de transmisión a cualquiera de las posiciones de accionamiento (esto
evitará que el engranaje de la transmisión gire).
2. Coloque la toma de fuerza en velocidad.
3. Coloque la transmisión en posición neutra (esto hará que los engranajes comiencen a girar).
B. Con el mecanismo accionado por el motor:
1. Coloque la PTO en velocidad antes de arrancar el motor. Este procedimiento debe eliminar el
choque de engranajes.
III. Transmisión automática con PTO Powershift.
Embrague la PTO con el motor a marcha lenta.
PTO Powershift: El motor debe estar en marcha lenta cuando la PTO está embragada.
Vea los procedimientos especiales en las instrucciones del fabricante de la transmisión.
IMPORTANTE: Si no se siguen las secuencias apropiadas de cambio o de operación, se ocasionará la
falla prematura de la PTO con posibles daños a otro equipo.
ADVERTENCIA
Use sólo el control por cable con la PTO fabricada para el control por cable. Si se desea activación
con palanca, pida una PTO de control con palanca. El mecanismo interno de activación con cable no
está diseñado para soportar las grandes fuerzas que usualmente se encuentran con la articulación de
activación con palanca.
No intente trabajar en una toma de fuerza instalada mientras el motor está funcionando. Siempre
bloquee cualquier dispositivo elevado o en movimiento que pudiera lesionar a la persona que trabaja
en o debajo del camión. Una palanca o su articulación puede moverse accidentalmente causando el
movimiento del dispositivo, lo que podría causar lesiones a una persona que se encuentre cerca.
Este símbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales.
Manual del propietario
Tomas de fuerza de 6 y 8 pernos
39
Parker Hannifin Corporation
Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 EE.UU.
Publicidad
Tabla de contenido
