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ITALIANO
3. MONTAGGIO
Passaggio 1
Posizionare il prodotto in verticale. È possibile identificare la posizione verticale della scatola
controllando la scritta "this side up" sul lato della scatola con le frecce direzionali. Aprire con
cautela la scatola con l'aiuto di un taglierino o forbici.
Passaggio 2
La bicicletta elettrica è imballata per evitare che soffra graffi e danni. Una volta aperta la
scatola, estrarre le parti con attenzione. A tal fine, tenere la bicicletta elettrica per l'attacco
manubrio e il tubo superiore e sollevarla in verticale. Posizionarla con cura a terra, lontano
dall'imballaggio e in posizione verticale.
Passaggio 3
Oltre al telaio principale della bicicletta elettrica, la scatola contiene scatole più piccole
contenenti altri componenti come il caricabatterie, i pedali e il kit di attrezzi. Rimuoverle con
attenzione.
Passaggio 4
La ruota anteriore viene fornita in confezione con la bicicletta elettrica ed è fissata al telaio con
l'aiuto di una fascetta. L'imballaggio protegge il freno meccanico e le ruote da eventuali danni.
Per rimuovere la ruota anteriore dal telaio, tagliare con attenzione la fascetta di fissaggio e
conservarla. Quindi, assicurarsi di rimuovere l'imballaggio protettivo dalla ruota prima di
iniziare a installarla sulla bicicletta elettrica.
Passaggio 5
Cercare eventuali fascette ancora presenti sulla ruota. Tagliarle con attenzione senza
danneggiare la bicicletta.
Passaggio 6
Tenere la bicicletta elettrica in posizione verticale e rimuovere tutti gli imballaggi. Quindi
procedere al montaggio.
Montaggio del manubrio. Fig. 2
La bicicletta elettrica viene fornita con la staffa dell'attacco del manubrio rivolta verso il lato
contrario. Prima di montare il manubrio, accertarsi che la staffa dell'attacco sia rivolta verso
l'esterno.
A tal fine, posizionarsi prima davanti alla bicicletta, poi allentare le due viti sulla staffa
1.
dell'attacco del manubrio con la chiave a brugola da 5 mm.
2.
Successivamente, ruotare con cautela il coperchio dell'attacco manubrio verso l'esterno.
È necessario ruotare il tappo di 180° in senso antiorario e allinearlo correttamente.
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3.
Rimuovere le quattro viti dalla staffa superiore con la chiave a brugola da 4 mm e
rimuovere il tappo dello stelo.
4.
Posizionare con cautela il manubrio nel coperchio dell'attacco ora aperto. Assicurarsi che
tutti i cavi siano districati e che escano dalla parte anteriore della forcella anteriore in
modo da non ostacolare la ruota anteriore una volta montata.
5.
Allineare le fessure del manubrio con l'attacco dello stesso. Quindi rimettere il coperchio
dell'attacco e serrare le viti in senso orario. Assicurarsi che le viti si inseriscano
correttamente nei fori quando vengono serrate e che non siano allentate per evitare di
danneggiare la filettatura.
6.
Inserire i fili del fanale anteriore e del clacson nel foro in cima al tubo obliquo. Unire il cavo
dell'acceleratore e i due cavi del sensore del freno laterale con due fascette stringicavo.
Montaggio dei catarifrangenti
-
Far scorrere il supporto del catarifrangente nell'apposita fessura sul retro del reggisella.
-
Quindi far scorrere la staffa del catarifrangente sullo stelo del reggisella.
Serrare la vite della staffa del catarifrangente una volta che è nella posizione corretta
-
utilizzando il cacciavite a croce.
-
Seguire la stessa procedura per montare il catarifrangente anteriore; posizionarlo sul
manubrio e stringere la vite con il cacciavite.
Montaggio del reggisella. Fig. 3
Sollevare la leva del tubo del sellino e inserire il reggisella. Infine, chiudere la leva di blocco
premendola verso il telaio.
Nota: Regolare l'altezza del sellino con la leva situata sotto lo stesso.
Regolazione del sellino
Per preregolare l'altezza del sellino, quest'ultimo deve trovarsi alla stessa altezza dell'anca.
-
Tenere presente che la posizione corretta dovrebbe essere tale che l'anca dell'utente
non sia inclinata su un lato quando il pedale è nella sua posizione più bassa e il piede è
completamente inserito nel pedale. Una volta effettuata la preregolazione, regolare infine
l'altezza del sellino tenendo presente che quando il sellino è sollevato, il ginocchio non
deve essere né completamente teso né troppo piegato quando il pedale è in basso.
-
Regolare correttamente il sellino per garantire la massima efficienza e il massimo
comfort durante l'esercizio. Il sellino è nella posizione corretta se l'utente ha un ginocchio
leggermente piegato quando uno dei pedali si trova a un angolo di 90 gradi rispetto al
terreno.
-
Per indicare l'altezza massima regolabile del sellino, si noteranno delle linee verticali
seguite dalla parola MIN.
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