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MAINTENANCE
9.3
AIDE EN CAS DE PANNES
Type de la panne
Quoi encore?
L'appareil ne démarre pas.
L'appareil ne démarre pas
après avoir été branché et
mis en marche.
L'appareil n'aspire.
Il ne sort pas de bulles d'air
du tuyau de retour.
Des bulles d'air sortent du
tuyau de retour.
L'appareil ne génère pas
L'appareil a aspiré.
de pression.
L'appareil est arrivé
en pression, mais la
pression chute lors de la
pulvérisation.
L'appareil ne génère pas la
pression max. possible, de
la peinture sort du tuyau de
retour malgré la position de
pulvérisation.
Après une longue période,
la pression chute ou
le rendement du tube
d'aspiration diminue (même
si les filtres raccordés ne sont
pas obstrués).
* Reportez-vous au manuel d'entretien (numéro de pièce 2455810, disponible en ligne) pour des instructions complètes
concernant cette procédure.
36
Cause possible
Pas de courant.
Le fusible de l'appareil a déclenché.
Le condensateur de la boîte à
bornes est grillé
Le courant du pulvérisateur a été
coupé pendant qu'il était encore
sous pression
La protection thermique du
pulvérisateur est surchargée.
Soupape d'admission ou de sortie
bloquée / usée
Vanne de régulation de pression
entièrement tournée en arrière.
L'appareil aspire de l'air parasite.
Le niveau d'huile hydraulique est
bas.
Air dans le circuit d'huile.
(Raisons possibles : Longue période
sans utilisation, remplacement du
diaphragme ou changement d'huile
hydraulique)
Filtre d'aspiration bouché.
La peinture ne peut pas être mise
en œuvre dans cet état, la peinture
colle les vannes (vanne d'aspiration)
par ses caractéristiques et le débit
est trop faible.
Des filtres bouchés laissent passer
trop peu de peinture.
Buse bouchée.
Vanne de décharge défectueuse.
La vanne d'aspiration est usée
Le clapet de refoulement est usé
La buse est usée
Mesures de dépannage
Contrôler l'alimentation.
Laisser refroidir le moteur.
Remplacer le condensateur. Veuillez vous adresser au
service après-vente Titan.
Mettre la vanne de décompression sur «
(circulation)
Débrancher le cordon d'alimentation, couper le courant et
laisser l'appareil se refroidir.
Démonter la soupape et la nettoyer (-> voir les points
2.1/2.2 du manuel d'entretien*). Remplacer les pièces
usées.
Forcez l'eau à entrer dans la vanne d'entrée en
remplissant le tube d'aspiration avec de l'eau et en faisant
fonctionner l'appareil sous amorçage
Cela pourrait vider la soupape.
Tournez la vanne de régulation de pression à fond vers la
droite.
Contrôlez: le système d'aspiration est-il convenablement
serré?
Organe d'admission rouge à l'entrée du produit de
revêtement (-> voir point 4.1)
Vérifiez si le boîtier de la vanne d'aspiration est assez
serré.
Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge à l'avant de l'appareil.
Ajoutez Titan Coolflo (P/N 430-362)
Purgez le circuit d'huile de l'appareil; (-> voir le 4.6)
Contrôlez le filtre d'aspiration/éventuellement nettoyer/
remplacer.
Diluer la peinture.
Contrôler/nettoyer le (filtre haute pression si présent,) le
filtre du pistolet.
Nettoyer la buse.
Veuillez vous adresser au service après-vente Titan
Remplacer la vanne d'aspiration
Remplacer le clapet de refoulement
Remplacer la buse
ELITE 2000
»
(circulation).
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